使用人力制动机制动时要提前检查制动链、制动轴、手轮、制动台等是否良好此题为判断题(对，错)。
GB 21861-2014实施后，三轴及三轴以上的载货汽车、采用并装双轴及并装三轴的挂车，对部分轴还测试（）。A、加载轴制动率和加载轴制动不平衡率B、加载轴制动距离C、加载轴驻车制动率D、加载轴制动阻滞率
人力制动机作用试验、制动轴链、制动拉杆链试验分别有什么要求？
人力制动机须进行（）试验，作用不良时分解检修，零部件丢失时补装。A、拉力B、作用C、制动D、以上都对
《TFDS动态检查作业要求》人力制动机制动链折断、丢失故障表征是折断时链有断裂痕迹，折断脱落时下垂脱落，丢失时配件缺失。（）
基础制动装置各拉杆、杠杆折断或丢失，吊架破损、脱落等需要更换、补装及焊修的故障属于摘车临修故障范围。
小件修范围规定如下：修复：制动梁安全链、人力制动机拉杆吊架脱落等。
“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”：人力制动机轴链、折叠式人力制动机轴无（）。A、脱落B、脱出C、折断D、丢失
人力制动机拉杆及吊架折断，人力制动轴链（拉链）折断属于（）故障范围。A、预报立即拦停确认处理B、预报前方最近车站停车确认处理C、报前方停车作业货车列检作业场确认处理
补装人力制动机制动轴链属（）故障范围。A、摘车临修B、大件修C、小件修
摘车临修的故障范围如下：人力制动机配件破损、脱落、丢失，附加杠杆、拉杆丢失，人力制动机轴链折断、拉铆销套丢失，集成制动装置手制动杠杆及销轴丢失等影响人力制动机使用的故障。
轨道车平车人力制动机由棘轮、千斤、人力制动链轴等组成。
使用人力制动机制动时要提前检查制动链、制动轴、手轮、制动台等是否良好。
摘车临修的故障范围如下：基础制动装置各拉杆、杠杆、链蹄环折断或丢失，拉铆销套环丢失，拉杆、杠杆吊架裂损、脱落，固定杠杆拉铆钉丢失等需要更换、补装、焊修及铆接的故障。
简述人力制动机作用试验、制动轴链、制动拉杆链试验要求？
单选题GB 21861-2014实施后，三轴及三轴以上的载货汽车、采用并装双轴及并装三轴的挂车，对部分轴还测试（）。A加载轴制动率和加载轴制动不平衡率B加载轴制动距离C加载轴驻车制动率D加载轴制动阻滞率
判断题小件修范围规定如下：修复：制动梁安全链、人力制动机拉杆吊架脱落等。A对B错
判断题人力制动机链装于提钩杆上方会引起车钩自动开锁。A对B错
判断题摘车临修的故障范围如下：基础制动装置各拉杆、杠杆、链蹄环折断或丢失，拉铆销套环丢失，拉杆、杠杆吊架裂损、脱落，固定杠杆拉铆钉丢失等需要更换、补装、焊修及铆接的故障。A对B错
判断题轨道车平车人力制动机由棘轮、千斤、人力制动链轴等组成。A对B错
单选题车辆人力制动机制动轴链进行拉力试验时，需能承受的拉力为（）。A10.70kNB12.70kNC14.70kND16.70kN
判断题基础制动装置各拉杆、杠杆折断或丢失，吊架破损、脱落等需要更换、补装及焊修的故障属于摘车临修故障范围。A对B错
单选题人力制动机拉杆及吊架折断，人力制动轴链（拉链）折断属于（）故障范围。A预报立即拦停确认处理B预报前方最近车站停车确认处理C报前方停车作业货车列检作业场确认处理
问答题简述人力制动机作用试验、制动轴链、制动拉杆链试验要求？
判断题使用人力制动机制动时要提前检查制动链、制动轴、手轮、制动台等是否良好。A对B错
判断题摘车临修的故障范围如下：人力制动机配件破损、脱落、丢失，附加杠杆、拉杆丢失，人力制动机轴链折断、拉铆销套丢失，集成制动装置手制动杠杆及销轴丢失等影响人力制动机使用的故障。A对B错