旅客列车运行途中轴温报警装置显示轴温持续上升达到()℃时,应通知机车乘务员立即采用常用制动停车。A、45B、50C、60D、90

旅客列车运行途中轴温报警装置显示轴温持续上升达到()℃时,应通知机车乘务员立即采用常用制动停车。

  • A、45
  • B、50
  • C、60
  • D、90

相关考题:

旅客列车运行途中,严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置。() 此题为判断题(对,错)。

《铁路客车运用维修规程》规定,旅客列车运行途中,客运乘务人员应按规定使用电器设备,发现轴温报警装置、烟火报警装置等安全监控装置报警时,要立即通知车辆乘务员。() 此题为判断题(对,错)。

轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到()时,应通知机车乘务员至就近前方站停车。 A.70℃B.75℃C.80℃D.90℃

应装有轴温报警装置的客车是( )。A.特快旅客列车B.直达旅客列车C.快速旅客列车D.旅客快车E.普通旅客列车

轴温报警装置出库前应达到哪些标准?

通过旅客列车遇轴温预报时,使用便携式轴温检查仪测量,轴温达到90℃或超过外温加()时摘车处理;

旅客列车运行途中,严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置。

所有旅客列车车辆都须装有轴温报警装置。

列车运行途中,当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但未达到90℃(绝对温度)时,由车辆乘务员确认非误报后,列车限速80km/h运行至就近前方站停车。

轴报显示轴温首次达到90℃或THDS首次预报激热时如何处理?()A、紧急制动停车并点温处理B、限速30km/h运行至前方站处理C、通知司机列车采用常用制动停车并进行点温检查D、甩车处理

《铁路客车运用维修规程》规定,旅客列车运行途中,客运乘务人员应按规定使用电器设备,发现轴温报警装置、烟火报警装置等安全监控装置报警时,要立即通知车辆乘务员。

监控运行期间,当轴温持续上升达到多少度时,应立即通知司机常用制动停车,检查确认轴箱、轴承状态,严禁盲目带车?()A、100℃B、90℃C、75℃D、60℃

旅客列车运行途中轴温报警装置显示的轴温达到外温加()℃、但未达到90℃时,应通知机车乘务员至就近前方站停车。A、45B、50C、60D、65

旅客列车运行途中,对电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置是如何规定的?

轴温报警装置发生温升报警或超温报警时应如何处理?

列车运行途中,当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到()且经车辆乘务员确认非误报后,或THDS首次预报激热时,列车须立即采用常用制动停车。A、70℃B、80℃C、90℃D、120℃

判断题列车运行途中,当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但未达到90℃(绝对温度)时,由车辆乘务员确认非误报后,列车限速80km/h运行至就近前方站停车。A对B错

问答题轴温报警装置发生温升报警或超温报警时应如何处理?

单选题监控运行期间,当轴温持续上升达到多少度时,应立即通知司机常用制动停车,检查确认轴箱、轴承状态,严禁盲目带车?()A100℃B90℃C75℃D60℃

单选题列车监控运行期间,当热轴车辆轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到90℃(绝对温度)时,列车限速()运行至就近前方站停车,进行甩车处理。A40km/hB60km/hC70km/hD80km/h

单选题列车运行途中,当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但未达到90℃(绝对温度)时,由车辆乘务员确认非误报后,列车限速()运行至就近前方站停车。A60km/hB70km/hC80km/hD90km/h

单选题旅客列车运行途中轴温报警装置显示的轴温达到外温加()℃、但未达到90℃时,应通知机车乘务员至就近前方站停车。A45B50C60D65

填空题在旅客列车上的()上,设有轴温监测与报警装置、

问答题旅客列车运行途中,对电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置是如何规定的?

单选题列车运行途中,当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到()且经车辆乘务员确认非误报后,或THDS首次预报激热时,列车须立即采用常用制动停车。A70℃B80℃C90℃D120℃

判断题《铁路客车运用维修规程》规定,旅客列车运行途中,客运乘务人员应按规定使用电器设备,发现轴温报警装置、烟火报警装置等安全监控装置报警时,要立即通知车辆乘务员。A对B错

单选题旅客列车运行途中轴温报警装置显示轴温持续上升达到()℃时,应通知机车乘务员立即采用常用制动停车。A45B50C60D90