在规定的车轴使用寿命期内,凡由于车轴材质和制造质量问题而造成的行车事故,应由车轴制造单位承担事故责任。

在规定的车轴使用寿命期内,凡由于车轴材质和制造质量问题而造成的行车事故,应由车轴制造单位承担事故责任。


相关考题:

临修故障修理标准:同一转向架不允许混装不同型号的轮轴,有特殊规定者除外;同一铁路货车不得装用()。 A.异型车轴B.不同直径车轴C.不同材质车轴D.不同尺寸车轴

下列车轴制造标记中,各项对应不正确的是()。A、车轴钢冶炼熔炼号:931128B、车轴钢钢种标记:BC、车轴制造(锻造)单位代号:183D、车轴锻造年月:0508

车轴上有裂纹超过规定限度而不能修复的必须更换车轴。

标志板C栏:轴承()装用年月日,车轴制造年月、车轴钢钢种代号、车轴制造单位代号A、上次B、末次C、首次D、本次

临修故障修理标准:同一转向架不允许混装不同型号的轮轴,有特殊规定者除外;同一铁路货车不得装用()。A、异型车轴B、不同直径车轴C、不同材质车轴D、不同尺寸车轴

车轴上的标记分为组装和制造标记。

多数车轴的折损是由于载荷突变造成的。

轮对(轮轴)检修的质量保证规定,车轴:厂修保证在1个段修期内车轴轮座镶入部及()部位不裂损。A、防尘板座B、轴颈C、外露D、轴身

车轴标记中的车轴超探穿透检查钢印(↑),属于()标记。A、车轴制造B、轮对组装C、特殊D、其它

国产普通轴承,自装车之日起,运行()内,凡由于轴承材质和制造质量问题而造成的轴承缺陷或行车事故,由制造单位负责。A、60万KMB、80万KMC、2.5年D、4年

车轴上的标记主要分为制造标记和()。

车轴的使用时间自()时间开始计算,当首次组装时间不明时,以车轴制造时间为准。A、车轮制造B、车轴制造C、轮对首次组装D、轮对末次组装

铁路货车轮对(轮轴)检修的质量保证规定,车轴:厂修保证在1个段修期内车轴轮座镶入部及()部位不裂损。A、防尘板座B、轴颈C、外露D、轴身

铁路货车在规定的()内,凡由于车轴材质和制造质量问题而造成的行车事故,应由车轴制造单位承担事故责任。A、整个使用期B、使用寿命期C、制造使用期D、使用管理期

关于车轴使用年限,下列说法正确的是()。A、轮规规定LZ40钢车轴使用时间满22年报废B、轮规规定LZ50钢车轴使用时间满22年报废C、轮规规定LZ45CrV钢材质车轴使用时间满25年报废D、轮规规定进口轴使用时间满25年报废

车轴制造标记包括车轴钢冶炼熔炼号、车轴钢钢种标记、车轴制造(锻造)单位代号、()A、车轴锻造年月车轴锻造顺序号(轴号)B、车轴方位标记:“左”字标记C、车轴轴型标记。D、车轴制造超声波穿透探伤检查钢印标记

车轴标记中的车轴超探穿透检查钢印(↑),属于车轴制造标记。

判断题在规定的车轴使用寿命期内,凡由于车轴材质和制造质量问题而造成的行车事故,应由车轴制造单位承担事故责任。A对B错

单选题车轴的使用时间自()时间开始计算,当首次组装时间不明时,以车轴制造时间为准。A车轮制造B车轴制造C轮对首次组装D轮对末次组装

单选题车轴标记中的车轴超探穿透检查钢印(↑),属于()标记。A车轴制造B轮对组装C特殊D其它

单选题铁路货车车轴标记中的车轴超探穿透检查钢印(↑),属于()标记。A车轴制造B轮对组装C特殊D其它

多选题车轴制造标记包括车轴钢冶炼熔炼号、车轴钢钢种标记、车轴制造(锻造)单位代号、()。A车轴锻造年月车轴锻造顺序号(轴号)B车轴方位标记.“左”字标记C车轴轴型标记。D车轴制造超声波穿透探伤检查钢印标记

多选题车轴制造的质量保证,下列说法正确的是:()。A在规定的车轴使用寿命内,凡由于车轴材质和制造质量问题而造成的行车事故,应由车轴制造单位承担事故责任B在规定的车轴使用寿命内,凡由于车轴材质和制造质量问题而造成的行车事故,应由装车单位承担事故责任C凡由于车轴材质和制造质量问题危及行车安全的缺陷车轮,由车轮制造单位负责免费更换D凡由于车轴材质和制造质量问题危及行车安全的缺陷车轮,由装车单位负责免费更换

多选题关于车轴使用年限,下列说法正确的是()。A轮规规定LZ40钢车轴使用时间满22年报废B轮规规定LZ50钢车轴使用时间满22年报废C轮规规定LZ45CrV钢材质车轴使用时间满25年报废D轮规规定进口轴使用时间满25年报废

多选题国产普通轴承,自装车之日起,运行()内,凡由于轴承材质和制造质量问题而造成的轴承缺陷或行车事故,由制造单位负责。A60万KMB80万KMC2.5年D4年

单选题铁路货车在规定的()内,凡由于车轴材质和制造质量问题而造成的行车事故,应由车轴制造单位承担事故责任。A整个使用期B使用寿命期C制造使用期D使用管理期

单选题标志板C栏:轴承()装用年月日,车轴制造年月、车轴钢钢种代号、车轴制造单位代号A上次B末次C首次D本次