ST1－600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆与调整螺母的螺纹是一种多头非自锁螺纹。() 此题为判断题(对，错)。
ST1－600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆最大调整长度为()。 A、110mmB、300mmC、450mmD、600mm
ST1—600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是（）
ST1−600型双向闸瓦间隙自动调整的螺杆右端是四个头的特种梯形螺纹，为外径30mm、导程28mm的（）螺纹。
T36×12／2－3左－表示意义为：梯形螺纹、螺纹外径为36mm，导程为12mm，螺纹线数为双线，3级精度，左旋螺纹。
STl—600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）。A、200～240mmB、200～270mmC、500～550mmD、500～570mm
STl-600型闸瓦间隙调整器的螺杆一次最大缩短量为（）。A、30mmB、35mmC、130mmD、135mm
ST2250型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆右端是四个头的特种梯形螺纹为外径30mm，导程（）的非自锁螺纹。
ST2—250型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆右端是四个头的特种梯形非自锁螺纹，外径30mm，导程28mm。
STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器调整螺杆弯曲的故障原因是（）。A、闸瓦丢失B、连接杠杆销孔放错位置C、支座受外力变形D、闸调器内部零件不良
STl-600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是（）。A、闸瓦丢失B、连接杠杆销孔放错位置C、支座受外力变形D、闸调器内部零件不良
STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆与调整螺母的螺纹是一种多头非自锁螺纹。
ST-600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆右端是四头的特种梯形螺纹，为（）的非自锁螺纹。A、外径28mm、导程30mmB、外径29mm、导程32mmC、外径30mm、导程28mmD、外径28nun、导程28mm
STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆右端是四头的特种梯形螺纹，为外径30 mm，导程28mm的（）螺纹。
目前主型货车（机保车除外）采用的STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器属（）控制。A、气动B、曲拐C、推杆D、杠杆
ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆右端是四头的特种梯形螺纹，为外径30mm，导程28mm的（）螺纹。
在车辆伞部装用新品高摩合成闸瓦时，闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度STl一600型为（）。A、500～570mmB、200～240mmC、500～550mmD、600～670mm
单选题STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器调整螺杆弯曲的故障原因是（）。A闸瓦丢失B连接杠杆销孔放错位置C支座受外力变形D闸调器内部零件不良
单选题STl-600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是（）。A闸瓦丢失B连接杠杆销孔放错位置C支座受外力变形D闸调器内部零件不良
单选题ST-600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆右端是四头的特种梯形螺纹，为（）的非自锁螺纹。A外径28mm、导程30mmB外径29mm、导程32mmC外径30mm、导程28mmD外径28nun、导程28mm
判断题ST2—250型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆右端是四个头的特种梯形非自锁螺纹，外径30mm，导程28mm。A对B错
判断题STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆与调整螺母的螺纹是一种多头非自锁螺纹。A对B错
填空题ST1—600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是（）
填空题ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆右端是四头的特种梯形螺纹，为外径30mm，导程28mm的（）螺纹。
单选题在车辆伞部装用新品高摩合成闸瓦时，闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度STl一600型为（）。A500～570mmB200～240mmC500～550mmD600～670mm
单选题目前主型货车（机保车除外）采用的STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器属（）控制。A气动B曲拐C推杆D杠杆
单选题在车辆全部装用新品高摩合成闸瓦时，闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度STl—250型为（）。A500～570mmB200～240mmC500～550mmD600～670mm