自动闭塞区段的通过信号机,不应设在停车后可能脱钩或电气化线路过分相的处所,并尽可能不设在起动困难的地点。

自动闭塞区段的通过信号机,不应设在停车后可能脱钩或电气化线路过分相的处所,并尽可能不设在起动困难的地点。


相关考题:

自动闭塞区段的通过信号机,不应设在停车后可能脱钩、牵引供电分相的处所,也不宜设在起动困难的地点。() 此题为判断题(对,错)。

自动闭塞区段遇通过信号机显示红灯停车后,应等候()分钟。 A、2B、3C、5D、4

进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机,均以显示停车信号为定位。自动闭塞区段的通过信号机,以显示进行信号为定位。() 此题为判断题(对,错)。

自动闭塞区段的通过信号机,不应设在()的地点。 A.停车后可能脱钩B.牵引供电分相的处所C.起动困难D.平直线路

自动闭塞区段的通过信号机,不应设在停车后可能脱钩、()的处所,也不宜设在起动困难的地点。 A、牵引供电分相B、桥梁C、曲线D、隧道

自动闭塞区段的通过信号机,不应设在停车后可能脱钩、牵引供电分相的处所。

自动闭塞区段的通过信号机,不应设在()的地点。A、停车后可能脱钩B、牵引供电分相C、起动困难D、显示距离不足

自动闭塞区段设在隧道内的通过信号机可采用矮型色灯信号机。

自动闭塞区段的通过信号机,不应设在停车后可能脱钩的处所。

自动闭塞区段的通过信号机,不应设在()的地点。A、停车后可能脱钩B、牵引供电分相的处所C、起动困难D、平直线路

自动闭塞区段的通过信号机,不应设在停车后导致脱钩、牵引供电分相的处所。

预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方()m、1000m及1100m处,但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段,均不设预告标。

分界点是指车站、线路所及自动闭塞区段的通过信号机。

自动闭塞区段遇有通过信号机显示停车信号(或显示不明、灯光熄灭时)应如何处理?

自动闭塞区段防护分歧道岔的线路所通过信号机应予封闭()灯光。A、引导B、2UC、停车D、U

自动闭塞区段通过信号机,不应设在停车后可能脱钩的处所

判断题自动闭塞区段的通过信号机,不应设在停车后可能脱钩或电气化线路过分相的处所,并尽可能不设在起动困难的地点。A对B错

判断题自动闭塞区段通过信号机,不应设在停车后可能脱钩的处所A对B错

判断题自动闭塞区段的通过信号机,不应设在停车后可能脱钩的处所。A对B错

多选题自动闭塞区段的通过信号机,不应设在()的地点。A停车后可能脱钩B牵引供电分相的处所C起动困难D平直线路

判断题自动闭塞区段的通过信号机,不应设在停车后导致脱钩、牵引供电分相的处所。A对B错

判断题自动闭塞区段的通过信号机,不应设在停车后可能脱钩、牵引供电分相的处所。A对B错

问答题自动闭塞区段遇有通过信号机显示停车信号(或显示不明、灯光熄灭时)应如何处理?

单选题自动闭塞区段防护分歧道岔的线路所通过信号机应予封闭()灯光。A引导B2UC停车DU

单选题自动闭塞区段通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时,列车停车等候()。A1minB2minC3minD4min

多选题自动闭塞区段的通过信号机,不应设在()的地点。A停车后可能脱钩B牵引供电分相C起动困难D显示距离不足

填空题预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方()m、1000m及1100m处,但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段,均不设预告标。