自动闭塞区段防护分歧道岔的线路所通过信号机应予封闭()灯光。A、引导B、2UC、停车D、U

自动闭塞区段防护分歧道岔的线路所通过信号机应予封闭()灯光。

  • A、引导
  • B、2U
  • C、停车
  • D、U

相关考题:

在自动闭塞区段,线路所通过信号机故障,列车进入区间的凭证为()。

在半自动闭塞区段,线路所通过信号机故障,列车进入区间的凭证为()。

预告标设在()及防护分歧道岔的线路所通过信号机外方900m、1000m及()m处。

设有分歧道岔(非18号及以上道岔)的线路所,当列车经过分歧道岔侧向运行时,色灯信号机应显示______灯光。

设在分歧道岔的线路所,当列车经过分歧道岔侧向运行时,色灯信号机应显示两个黄色灯光;当分歧道岔为18号及以上道岔时,显示()和一个黄色灯光。

线路所防护分歧道岔的色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示(),表示分歧道岔为18号及以上,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间,或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。 A、一个绿色灯光B、一个黄色灯光C、一个黄色闪光和一个黄色灯光D、一个绿色灯光和一个黄色灯光

防护分歧道岔的线路所通过信号机,其机构外形和显示方式,应与()信号机相同,引导灯光应予封闭。 A、进站B、出站C、接近D、发车进路

铁路线上的分界点是()、线路所、自动闭塞区段的通过信号机。

高速铁路区段防护分歧道岔的线路所通过信号机,其机构外形和显示方式,应与()相同。A、出站信号机B、进站信号机C、发车进路信号机D、接车进路信号机

线路所通过信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔为18号及以上,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间,或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。

防护分歧道岔的线路所通过信号机,其机构外形和显示方式,应与进站信号机相同,引导灯光应予封闭。

自动闭塞区段防护分歧道岔的线路所通过信号机,其机构外形和显示方式,应与进站信号机相同,()灯光应予封闭。A、调车B、引导C、表示器

设有分歧道岔的线路所通过信号机的显示意义是如何规定的?

通过信号机防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所间区间。

一条杠显示的预告标设于进站信号机及防护分歧道岔的线路所通过信号机外方1000米处。

《技规》(高速铁路部分)第474条:进站及接车进路、接发车进路色灯信号机以及自动闭塞区段防护分歧道岔的线路所通过信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光表示什么含义?

线路所防护分歧道岔的通过色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔为()号及以上,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间,或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。

单选题高速铁路区段防护分歧道岔的线路所通过信号机,其机构外形和显示方式,应与()相同。A出站信号机B进站信号机C发车进路信号机D接车进路信号机

问答题《技规》(高速铁路部分)第474条:进站及接车进路、接发车进路色灯信号机以及自动闭塞区段防护分歧道岔的线路所通过信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光表示什么含义?

填空题线路所防护分歧道岔的通过色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔为()号及以上,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间,或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。

判断题通过信号机防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所间区间。A对B错

单选题自动闭塞区段防护分歧道岔的线路所通过信号机,其机构外形和显示方式,应与进站信号机相同,()灯光应予封闭。A调车B引导C表示器

问答题设有分歧道岔的线路所通过信号机的显示意义是如何规定的?

判断题防护分歧道岔的线路所通过信号机,其机构外形和显示方式,应与进站信号机相同,引导灯光应予封闭。A对B错

单选题自动闭塞区段防护分歧道岔的线路所通过信号机应予封闭()灯光。A引导B2UC停车DU

判断题线路所通过信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔为18号及以上,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间,或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。A对B错

判断题一条杠显示的预告标设于进站信号机及防护分歧道岔的线路所通过信号机外方1000米处。A对B错