东风4B型机车车体上部用四道隔墙将车体分为五个间隔。依次为I司机室、电气室、动力室、冷却室和二司机室。东风4C型机车在冷却器和二司机室中间增加了一个()A、辅助间B、部件间C、预热锅炉间D、空气干燥器间

东风4B型机车车体上部用四道隔墙将车体分为五个间隔。依次为I司机室、电气室、动力室、冷却室和二司机室。东风4C型机车在冷却器和二司机室中间增加了一个()

  • A、辅助间
  • B、部件间
  • C、预热锅炉间
  • D、空气干燥器间

相关考题:

东风4B型机车冷却风扇叶片与车体风道单侧间隙不小于()mm。 A、5.0B、4.0C、3.0D、2.0

东风4B型机车转向架能承受车体上部的全部重量,包括车体、车架、动力装置以及各种辅助装置等。() 此题为判断题(对,错)。

东风4B型机车转向架上弹性摩擦旁承能保证车体在转向架上的振动性。() 此题为判断题(对,错)。

车体分为有司机室车体和无司机室车体两种。() 此题为判断题(对,错)。

在SS8机车车体内安装的电器设备按其功能分为:I、II端司机室、()、I、II端电器室和I、II端机械室。

东风7型内燃机车转向架侧挡与车体之间的间隙和为()mm。

按照车体结构有无司机室可分为司机室车体和客室车体两种。

电力机车车体主要分为司机室和()两大部分。

BA021机车车体上部用4道隔墙将车体分隔为()工作间隔。A、2个B、3个C、4个D、5个

试述东风11型内燃机车车体的功用。

东风4B型机车的车体和()间的连接装置采用牵引杆机构。

东风4B型内燃机车采用承载式车体。

东风7c型机车车体的承载方式为()。 A、承载式车体B、非承载式车体C、承载与非承载式车体

机车车体采用()焊接结构,包括:底架、侧墙、司机室、隔墙等。

东风7c型机车旁承装置能够保证转向架通过曲线时相对车体行进()运动。

高速列车车体分为带司机室()车体和()车体。

东风11型内燃机车车体是上部设备的安装基础,垂直负荷由车架、侧壁、车顶共同承受,通过()个高圆弹簧传至转向架。

填空题在SS8机车车体内安装的电器设备按其功能分为:I、II端司机室、()、I、II 端电器室和I、II端机械室。

单选题BA021机车车体上部用4道隔墙将车体分隔为()工作间隔。A2个B3个C4个D5个

单选题东风7c型机车车体的承载方式为()。A承载式车体B非承载式车体C承载与非承载式车体

填空题东风11型内燃机车车体是上部设备的安装基础,垂直负荷由车架、侧壁、车顶共同承受,通过()个高圆弹簧传至转向架。

填空题东风4B型机车的车体和()间的连接装置采用牵引杆机构。

问答题试述东风11型内燃机车车体的功用。

填空题机车车体采用()焊接结构,包括:底架、侧墙、司机室、隔墙等。

单选题东风4B型机车车体上部用四道隔墙将车体分为五个间隔。依次为I司机室、电气室、动力室、冷却室和二司机室。东风4C型机车在冷却器和二司机室中间增加了一个()A辅助间B部件间C预热锅炉间D空气干燥器间

判断题东风4B型内燃机车采用承载式车体。A对B错

填空题高速列车车体分为带司机室()车体和()车体。