对磨损的轴颈在切削加工时,必定要有加工余量因而在规定等级修理尺寸时,必须把加工余量X值包括进去。

对磨损的轴颈在切削加工时,必定要有加工余量因而在规定等级修理尺寸时,必须把加工余量X值包括进去。


相关考题:

当轴磨损严重而在结构上和强度上允许时,可将轴颈加工到一定尺寸,然 后在轴颈上压入修理轴套,再根据需要将轴加工到公称尺寸或修理尺寸,这一 修理法属于()A.修理尺寸法B.补偿修复法

气缸的修理尺寸是根据气缸的最小磨损直径+加工余量来确定的。 ( )此题为判断题(对,错)。

柴油机曲轴轴颈修理时,按磨损最小的轴颈尺寸选择修理尺寸。() 此题为判断题(对,错)。

曲轴轴颈修理时,按磨损最小的轴颈尺寸选择修理尺寸。

粗加工时,加工余量和切削用量较大,会产生大量切削热,使刀具()加快。A、磨损B、破坏C、研磨D、刃磨

当曲轴轴颈磨损超过最大修理尺寸时,应报废。

冷作钣金加工后,要进行切削加工时切削加工余量应在原尺寸的基础上加放()mm。A、2~4B、3~5C、4~6D、5~8

粗加工时,加工余量和切削用量均较大,因此会使刀具磨损加快,所以应选用以润滑为主的切削油

凸轮轴轴颈磨损,其修理方法()A、堆焊、加大轴颈尺寸B、压力加工、恢复标准尺寸C、用修理尺寸法,缩小轴颈尺寸D、用修理尺寸法,缩小轴颈尺寸和压力加工、恢复标准尺寸

气缸的修理尺寸为()。A、磨损后的最大尺寸+加工余量B、损后的最大尺寸-加工余量C、磨损后的最大尺寸+加工余量,靠级D、损后的最大尺寸-加工余量,靠级

曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸根据轴颈中()一道磨损轴颈确定。A、最小的B、最大的C、第一道D、最后一道

气缸修理尺寸的确定是()。A、气缸磨损最小尺寸+加工余量并靠级B、气缸磨损最小尺寸-加工余量并靠级C、气缸磨损最大尺寸+加工余量并靠级D、气缸磨损最大尺寸-加工余量并靠级

气缸的修理尺寸是根据气缸的最小磨损直径+加工余量来确定的。

发动机凸轮轴轴颈磨损应采用()修复。A、修理尺寸法B、焊接法C、电火花加工

曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸根据轴颈中最大的一道磨损轴颈确定。

曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸根据轴颈中()轴颈确定。

凸轮轴轴颈磨损,其修理方法()。A、堆焊、加大轴颈尺寸B、用修理尺寸法,缩小轴颈尺寸C、压力加工、恢复标准尺寸

判断题对磨损的轴颈在切削加工时,必定要有加工余量因而在规定等级修理尺寸时,必须把加工余量X值包括进去。A对B错

单选题曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸根据轴颈中()一道磨损轴颈确定。A最小的B最大的C第一道D最后一道

单选题关于曲轴磨损的论述,不正确的是()。A轴颈磨损出现圆度误差后会破坏润滑油膜B轴颈磨损出现圆柱度误差后会影响运动件对中C轴颈的磨损速率比轴瓦快D轴颈磨损后可就地磨削修理

单选题凸轮轴轴颈磨损,其修理方法()A堆焊、加大轴颈尺寸B压力加工、恢复标准尺寸C用修理尺寸法,缩小轴颈尺寸D用修理尺寸法,缩小轴颈尺寸和压力加工、恢复标准尺寸

单选题气缸修理尺寸的确定是()。A气缸磨损最小尺寸+加工余量并靠级B气缸磨损最小尺寸-加工余量并靠级C气缸磨损最大尺寸+加工余量并靠级D气缸磨损最大尺寸-加工余量并靠级

判断题粗加工时,加工余量和切削用量均较大,因此会使刀具磨损加快,所以应选用以润滑为主的切削液。A对B错

单选题曲轴主轴颈过度磨损后可采用()修复。A局部更换法B尺寸选配法C修理尺寸法D附加零件法

单选题气缸的修理尺寸为()。A磨损后的最大尺寸+加工余量B损后的最大尺寸-加工余量C磨损后的最大尺寸+加工余量,靠级D损后的最大尺寸-加工余量,靠级

单选题曲轴轴颈光车或磨损后,改变了尺寸,恢复了形状,轴承按修理尺寸换新的修复方法是()。A修理尺寸法B恢复原始尺寸法C尺寸选配法DA或B

单选题曲轴轴颈修理尺寸的要点是()。A所有轴颈必须一致B同名轴颈必须一致C每个轴颈都可采用单独的修理尺寸