动车组运用维修采用以时间周期为主，走行公里周期为辅的检修模式。( )

动车组运用维修采用以时间周期为主，走行公里周期为辅的检修模式。( )

相关考题：

机车检修周期不应根据机车()确定。 A、实际技术状态B、走行公里C、间隔时间D、使用时间
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运用维修班组是动车组运用维修工作的主体，承担动车组一级、二级检修和整备，负责动车组检查、维修、试验、故障处理( )。
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各型动车组都是以分阶段定期维修为基础，根据动车组走行里程或时间实行不同等级的维护和检修( )。
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动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的计划预防修，检修方式以换件修为主，主要零部件采用专业化集中修( )。
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动车组实行()为主的定期检修。 A、实际技术状态B、走行公里C、间隔时间D、使用时间
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客车实行以走行公里为主、时间周期为辅的计划预防修,最高运行速度超过()km£¯h的客车修程分为A4、A3、A2、A1。 A.80B.120C.160D.200
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()的功能是根据走行公里和运用时间,编制检修计划,并管理计划推进情况。 A、检修记录管理系统B、动车组运用系统C、动车组技术状态分D、动车组检修计划系统
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快速客车采取以()的检修周期并仍按计划预防性修理的检修制度。 A、运行公里为限B、使用年限C、运行公里为主、年限为辅D、使用周期
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动车组施行以()为主的定期检修。 A、时间年限B、走行公里数C、铁道部规定D、铁路局规定
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