列车停在停车窗之外,将在显示屏上显示,不给出允许开门信号,这时可通过按压()来获得允许开门信号。 A.开门按钮B.允许开门按钮C.RM按钮D.ATO按钮
当司机按下开门按钮，KLIP向相关的开门继电器发出驱动信号，使其（）。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
ATP旁路时，按下列车开门按钮使车门解锁继电器得电，使门钩解锁。
当司机按下开门按钮，KLIP向相关的开门继电器发出驱动信号，使其得电.
司机按下关门按钮，KLIP切断对开门继电器的供电，从而使得关门电磁阀得电。
ATP旁路时，按下列车开门按钮使车门解锁继电器（）使门钩解锁。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
通过司机台关门按钮执行关门过程后，乘客开门按钮还可以继续使用。
地铁列车司机台上的“门允许按钮”按压一次可以强行给出开门信号，按压两次可以（）。
地铁列车的门允许按钮失效后，可以使用门允许旁路来尝试开门。
电梯能关门，但按下开门按钮不开门。如下最有可能的原因是：（）A、开门按钮触点接触不良或损坏B、关门按钮触点接触不良或损坏C、安全回路发生故障，有关线路断了或松开D、门安全触板或门光电开关（光幕）动作不正确或损坏
当CRH1操作右侧边门解锁按钮后（）。A、右侧边门可通过门页的开门按钮开门B、右侧边门将会自动打开C、全车边门可通过门页的开门按钮开门D、全车边门将会自动打开
当动车组操作右侧边门解锁按钮后，正确的说法是（）。A、右侧边门可通过门页的开门按钮开门B、右侧边门将会自动打开C、全车边门可通过门页的开门按钮开门D、全车边门将会自动打开
司机室动态检查中，进行客室门试验时，如果将司机室继电器柜内“强行开门”开关打至合位，则开门按钮（）。A、绿灯亮B、红灯亮C、灯不亮D、黄灯亮
当三号线列车静止于任何位置时，如在车辆段，都可以通过按压（）按钮来解锁车门，此时，列车两侧的车门被解锁。A、开门按钮B、确认按钮C、允许开门按钮D、折返按钮
客室侧门有电作业时，在开门情况下，按压灯测试按钮，所有门关好灯应该不亮。
列车停在停车窗之外，将在显示屏上显示，不给出允许开门信号，这时可通过按压（）来获得允许开门信号。A、开门按钮B、允许开门按钮C、RM按钮D、ATO按钮
（）电插锁开门多少秒后自动合—。A、开门延时B、门磁C、单门／双门D、出门按钮
门选开关选择后，操纵司机台任意一个开门按钮就可使车门打开。
ATP旁路时，（）使车门解锁继电器得电，使门钩解锁。A、ATOB、ATCC、按下列车开门按钮D、按下列车关门按钮
ATP旁路时，（）使车门解锁继电器失电，使门钩复位。A、ATOB、ATCC、按下列车开门按钮D、按下列车关门按钮
在ATP状态下开门，ATP将允许（）得电。A、开门继电器B、关门继电器C、开门按钮D、关门按钮
判断题通过司机台关门按钮执行关门过程后，乘客开门按钮还可以继续使用。A对B错
单选题（）电插锁开门多少秒后自动合—。A开门延时B门磁C单门／双门D出门按钮
单选题列车停在停车窗之外，将在显示屏上显示，不给出允许开门信号，这时可通过按压（）来获得允许开门信号。A开门按钮B允许开门按钮CRM按钮DATO按钮
单选题当CRH1操作右侧边门解锁按钮后（）。A右侧边门可通过门页的开门按钮开门B右侧边门将会自动打开C全车边门可通过门页的开门按钮开门D全车边门将会自动打开
单选题左侧门使能继电器得电后，（）灯会亮。A左侧间壁上的开门按钮B司机台体上的开门按钮C左侧的四个开门按钮D左侧的四个开门按钮和门允许
单选题司机室动态检查中，进行客室门试验时，如果将司机室继电器柜内“强行开门”开关打至合位，则开门按钮（）。A绿灯亮B红灯亮C灯不亮D黄灯亮