车辆必须能够与故障诊断仪通讯，但凡故障诊断仪无法连接的车辆，应首先（）A、使用万用表，检查VCU的供电是否正常，包括ON档电、常电B、需要检查低压电气盒中VCU的各个供电保险是否正常C、使用万用表，检查OBD诊断口与VCU的CAN总线线束连接是否牢固、正常D、更换全新的整车控制器
以下属于换流站阀控制系统的有（）。A、CCPB、VCCPC、VBED、VCU
主VCU的LED液晶屏显示为“A”，从VCU的LED液晶屏显示为“S”。
主VCU的LED液晶屏显示为（），从VCU的LED液晶屏显示为“2”。A、主VCUB、AC、SD、1
列车主VCU的LED液晶屏显示为“（）”。A、主B、2C、SD、1
01012B车两个转向架气制动切除、制动系统中级故障、牵引系统严重故障，需检查（）A、主VCU微动开关B、01012B车SKS微动开关C、占有端HMI微动开关D、激活端列车控制微动开关
VCU的两种工作模式分别为（）模式。A、MonitorB、NormalC、正常D、运行
网络控制主要由VCU、（）、HMI和Repeater等组成。A、APSB、MonitorC、PIDSD、SKS
电客车双日检作业不需要进行哪像作业（）。A、车底作业B、车顶作业C、客室作业D、VCU数据转储作业
AS318模块用三个发光二极管（LED）显示操作状态，其中I/OFault灯显红，表示（）。A、VCU错误B、SKS错误C、网关阀错误D、内部总线错误
两个VCU均可实现列车控制功能，其中一个为主，另外一个为从。当主VCU故障时，从VCU可以接管工作。
下列哪一种情况会导致列车MVB网络通信错误或中断。（）A、单个VCU故障B、MVB网络单通道故障C、SKS子站D、以上都是
HMI显示某节车两个转向架气制动切除、制动系统中级故障、牵引系统严重故障，需检查（）。A、主VCU微动开关B、对应SKS微动开关C、占有端HMI微动开关D、激活端SKS微动开关
电池和电机的动力控制单元英文简称（）。A、ECUB、HCUC、PCUD、VCU
列车的升降弓状态是通过（），来让降弓状态继电器得电或者失电。A、降弓位置传感器B、HMIC、APSD、VCU
VCU用于（）的高级别控制。A、牵引设备功能及制动设备功能B、牵引设备功能及列车控制功能C、ICUD、VCU
列车网络控制主要由VCU、（）、HMI和Repeater等部件组成。A、HSCBB、MonitorC、PIDSD、SKS
多选题VCU的两种工作模式分别为（）模式。AMonitorBNormalC正常D运行
单选题01012B车两个转向架气制动切除、制动系统中级故障、牵引系统严重故障，需检查（）A主VCU微动开关B01012B车SKS微动开关C占有端HMI微动开关D激活端列车控制微动开关
单选题列车主VCU的LED液晶屏显示为“（）”。A主B2CSD1
单选题车辆必须能够与故障诊断仪通讯，但凡故障诊断仪无法连接的车辆，应首先（）A使用万用表，检查VCU的供电是否正常，包括ON档电、常电B需要检查低压电气盒中VCU的各个供电保险是否正常C使用万用表，检查OBD诊断口与VCU的CAN总线线束连接是否牢固、正常D更换全新的整车控制器
单选题HMI显示某节车两个转向架气制动切除、制动系统中级故障、牵引系统严重故障，需检查（）。A主VCU微动开关B对应SKS微动开关C占有端HMI微动开关D激活端SKS微动开关
判断题两个VCU均可实现列车控制功能，其中一个为主，另外一个为从。当主VCU故障时，从VCU可以接管工作。A对B错
单选题每列电客车有2个VCU，分别为（）和从VCU。A主VCUBRepeaterCMonitorDSKS
判断题主VCU的LED液晶屏显示为“A”，从VCU的LED液晶屏显示为“S”。A对B错
单选题主VCU的LED液晶屏显示为（），从VCU的LED液晶屏显示为“2”。A主VCUBACSD1