A.防抱死制动系统故障B.驻车制动器处于解除状态C.行车制动系统故障D.安全气囊处于故障状态
A.防抱死制动系统出现故障B.驻车制动器处于解除状态C.行车制动系统出现故障D.驻车制动器处于制动状态
在处理CRH380A统型动车组制动不足故障时，（）不可能用到。A、紧急复位操作B、切除车辆制动系统C、配电盘紧急制动ND、牵引变流器1断开
对于大部分长安福特汽车，红色制动警告灯亮的两个主要因素是什么？（）A、制动液液面低，ABS系统故障B、驻车制动未释放，制动液液面低C、制动液压系统故障，ECU失效D、制动摩擦片摩损超过极限，驻车制动未释放
TFDS系统自动拍摄和筛选出车辆转向架、（）、车钩缓冲装置、制动故障关门车及车号标签等车辆关键部位图像。
在处理制动不足故障时，下列哪项操作不可能用到？（）A、紧急复位操作B、切除车辆制动系统C、配电盘紧急制动NFB、制动控制装置NFB断开D、牵引变流器1断开
处理制动控制装置速度发电机断线1故障时，切除该车辆制动系统（关门车）后，要进行MON上（）操作，汇报调度。
动车组制动系统故障时，切除50％制动力，限速（）运行。
在处理西门子A型电动列车单节车制动无法缓解时，司机应做到（）。A、试推牵引，确认故障列车B、切除制动隔离阀C、检查司机室设备柜内空气开关D、检查故障车设备柜内空气开关E、切除停放制动隔离阀
一号线地铁列车在TMS故障情况下，制动系统根据牵引系统提供的保持制动缓解信号进行缓解。
法维莱制动机制动系统故障按照严重程度分为（）、中级故障和次要故障。
HMI显示某节车两个转向架气制动切除、制动系统中级故障、牵引系统严重故障，需检查（）。A、主VCU微动开关B、对应SKS微动开关C、占有端HMI微动开关D、激活端SKS微动开关
SBG继电器是车辆信号传感器，用于系统切除、冗余制动、制动反馈、牵引切除和常用制动反馈。
在处理CRH2C型动车组制动不足故障时，（）不可能用到。A、紧急复位操作B、切除车辆制动系统C、配电盘紧急制动NFB、制动控制装置NFB断开D、牵引变流器1断开
HXD1电力机车每节车有两个TCU，分别控制一个转向架的牵引和制动。
ATP系统监测到（）的动作来判断ATP是否被切除。A、ATP切除旋钮开关B、车门旁路开关C、气制动旁路开关D、牵引、制动旁路开关
单选题NJ07型列车网络故障或紧急牵引模式下，保持制动的施加和缓解由（）控制。A控制系统B牵引系统C网络系统D制动系统
单选题HMI显示某节车两个转向架气制动切除、制动系统中级故障、牵引系统严重故障，需检查（）。A主VCU微动开关B对应SKS微动开关C占有端HMI微动开关D激活端SKS微动开关
填空题法维莱制动机制动系统故障按照严重程度分为（）、中级故障和次要故障。
填空题处理制动控制装置速度发电机断线1故障时，切除该车辆制动系统（关门车）后，要进行MON上（）操作，汇报调度。
单选题制动试验之前，确认动车组总风压在（）以上，停放制动已施加，无制动关门车，牵引系统无故障。A900KPaB800KPaC700KPaD600KPa
单选题在处理制动不足故障时，下列哪项操作不可能用到？（）A紧急复位操作B切除车辆制动系统C配电盘紧急制动NFB、制动控制装置NFB断开D牵引变流器1断开
单选题在处理CRH380A统型动车组制动不足故障时，（）不可能用到。A紧急复位操作B切除车辆制动系统C配电盘紧急制动ND牵引变流器1断开
多选题在处理西门子A型电动列车单节车制动无法缓解时，司机应做到（）。A试推牵引，确认故障列车B切除制动隔离阀C检查司机室设备柜内空气开关D检查故障车设备柜内空气开关E切除停放制动隔离阀
单选题CRH5型动车组的某个动车牵引系统发生故障后，司机将主控手柄在制动位的1扇区内调速时，该牵引系统故障车的制动情况是（）A该车和拖车一样不会产生制动作用B该车会上空气制动C该车正常实施电制动作用D该车动轴会产生电制动作用且在拖轴实施空气制动补偿
单选题01012B车两个转向架气制动切除、制动系统中级故障、牵引系统严重故障，需检查（）A主VCU微动开关B01012B车SKS微动开关C占有端HMI微动开关D激活端列车控制微动开关
单选题对于大部分长安福特汽车，红色制动警告灯亮的两个主要因素是什么？（）A制动液液面低，ABS系统故障B驻车制动未释放，制动液液面低C制动液压系统故障，ECU失效D制动摩擦片摩损超过极限，驻车制动未释放