单选题每列电客车有2个VCU,分别为()和从VCU。A主VCUBRepeaterCMonitorDSKS

单选题
每列电客车有2个VCU,分别为()和从VCU。
A

主VCU

B

Repeater

C

Monitor

D

SKS


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

车辆必须能够与故障诊断仪通讯,但凡故障诊断仪无法连接的车辆,应首先()A、使用万用表,检查VCU的供电是否正常,包括ON档电、常电B、需要检查低压电气盒中VCU的各个供电保险是否正常C、使用万用表,检查OBD诊断口与VCU的CAN总线线束连接是否牢固、正常D、更换全新的整车控制器

阀控制单元(VCU)故障如何处理?

以下属于换流站阀控制系统的有()。A、CCPB、VCCPC、VBED、VCU

主VCU的LED液晶屏显示为“A”,从VCU的LED液晶屏显示为“S”。

《列车故障处理指南》中关于复位ICU,VCU的注意事项是什么?

主VCU的LED液晶屏显示为(),从VCU的LED液晶屏显示为“2”。A、主VCUB、AC、SD、1

在以下哪些维修必须执行高压电下电程序?()A、检查动力电池无法充电B、检查CAN网络故障C、更换驱动电机D、更换VCU模块

速度表与VCU内速度的比较试验中,用PTU连接VCU观察列车速度在60km/h速度差不大于()。A、10km/hB、3km/hC、6km/hD、0.5km/h

下列()不会导致列车降弓。A、合“本弓隔离”B、紧急停车按钮按下C、升弓允许继电器失电D、VCU产生紧急制动

VCU的两种工作模式分别为()模式。A、MonitorB、NormalC、正常D、运行

下列哪种情况不会导致列车降弓。()A、合“本弓隔离”B、紧急停车按钮按下C、升弓允许继电器失电D、VCU产生紧急制动

电客车双日检作业不需要进行哪像作业()。A、车底作业B、车顶作业C、客室作业D、VCU数据转储作业

PIS系统与VCU之间的通信遵从MVB协议。

硬线紧急牵引时的硬线输入接口位于VCU

两个VCU均可实现列车控制功能,其中一个为主,另外一个为从。当主VCU故障时,从VCU可以接管工作。

高压互感器向()提供网压信号A、AMPB、DCUC、PWHD、VCU

列车的升降弓状态是通过(),来让降弓状态继电器得电或者失电。A、降弓位置传感器B、HMIC、APSD、VCU

车载安全计算机单元(VCU)包括哪些单元模块?

VCU用于()的高级别控制。A、牵引设备功能及制动设备功能B、牵引设备功能及列车控制功能C、ICUD、VCU

单选题列车网络控制主要由VCU、()、HMI和Repeater等部件组成。AHSCBBMonitorCPIDSDSKS

单选题网络控制主要由VCU、()、HMI和Repeater等组成。AAPSBMonitorCPIDSDSKS

单选题每列电客车有2个VCU,分别为()和从VCU。A主VCUBRepeaterCMonitorDSKS

多选题VCU的两种工作模式分别为()模式。AMonitorBNormalC正常D运行

单选题主VCU的LED液晶屏显示为(),从VCU的LED液晶屏显示为“2”。A主VCUBACSD1

问答题车载安全计算机单元(VCU)包括哪些单元模块?

判断题主VCU的LED液晶屏显示为“A”,从VCU的LED液晶屏显示为“S”。A对B错

单选题车辆必须能够与故障诊断仪通讯,但凡故障诊断仪无法连接的车辆,应首先()A使用万用表,检查VCU的供电是否正常,包括ON档电、常电B需要检查低压电气盒中VCU的各个供电保险是否正常C使用万用表,检查OBD诊断口与VCU的CAN总线线束连接是否牢固、正常D更换全新的整车控制器

判断题两个VCU均可实现列车控制功能,其中一个为主,另外一个为从。当主VCU故障时,从VCU可以接管工作。A对B错