电客车在终点站自动折返故障时,司机应及时报告(),采用人工折返方式折返。A、OCC值班主任B、行调C、值班站长D、行车值班员

电客车在终点站自动折返故障时,司机应及时报告(),采用人工折返方式折返。

  • A、OCC值班主任
  • B、行调
  • C、值班站长
  • D、行车值班员

相关考题:

下列关于折返作业组织,说法错误的是()A、列车在进行折返作业前,应清客、关车门B、列车折返进路由中央ATS自动排列或行车调度员人工排列C、在自动排列折返进站时,折返列车凭发车表示器的稳定红灯显示进入折返线或折返停车位置D、车站控制时的折返作业组织,处列车折返进路有车站值班员人工排列,其余与中央控制时相同

站后自动折返可分为三个步骤:1、从终点站到达方向的轨道驾驶到ATS选定折返轨道;2、自动锁闭和激活相应的司机室;3、从折返轨道驾驶到终点站的出发轨道

电客车折返作业方式包括()A、半人工折返B、人工折返C、半自动折返D、自动折返

司机在两端终点站折返作业完后,注意留意车次及目的地码,目的地码和车次号不正确会影响自动报站,司机在动车过程中,注意监听报站,若出现报站错误,采用()报站。

折返站道岔故障时,车站人工办理进路,司机凭()进出折返线。

无人自动折返(DTRO)故障时,司机的处理?

终点站交接班作业时,交班司机需要以ATPM-CBTC进入折返线。

在有超速防护的固定闭塞法行车时,以下有关列车折返的说法,正确的是()。A、可自动折返B、折返以人工驾驶实现C、人工排列折返进路,进路排列好后,司机凭地面信号显示动车进行折返D、人工排列进路进行折返

AR模式包括电客车的()和()的自动折返。

电客车折返方式根据折返线的布置分为()和()两种。

目前采用的折返方式有两种()A、站前折返和自动折返B、站后折返和人工折返C、站前折返和站后折返D、人工折返和自动折返

站前折返时交车司机将电客车运行至折返站停稳,断开主控前,手指门模式开关并口呼“门模式正确”,手指TCMS屏车门并口呼()。A、车门关闭B、车门正确C、车门状态良好D、车门正常

什么是终点站站后折返?站后折返的作业过程是怎样的?站后折返应优先使用那条折返线?

单选题目前采用的折返方式有两种()A站前折返和自动折返B站后折返和人工折返C站前折返和站后折返D人工折返和自动折返

填空题电客车折返方式根据折返线的布置分为()和()两种。

判断题自动折返时,当在ATO接收到ATP来的自动折返运行请求,自动折返按钮灯点亮,司机按压该按钮确认后,进入折返模式,自动折返按钮灯闪亮。A对B错

问答题无人自动折返(DTRO)故障时,司机的处理?

问答题什么是终点站站后折返?站后折返的作业过程是怎样的?站后折返应优先使用那条折返线?

单选题在有超速防护的固定闭塞法行车时,以下有关列车折返的说法,正确的是()。A可自动折返B折返以人工驾驶实现C人工排列折返进路,进路排列好后,司机凭地面信号显示动车进行折返D人工排列进路进行折返

单选题当添乘人员持添乘证到折返线添乘查看时,司机应配合添乘人员查看设备,必要时列车可采用()模式A手动折返B人工折返C手动驾驶D人工驾驶

单选题电客车在终点站自动折返故障时,司机应及时报告(),采用人工折返方式折返。AOCC值班主任B行调C值班站长D行车值班员

填空题折返站道岔故障时,车站人工办理进路,司机凭()进出折返线。

判断题站后自动折返可分为三个步骤:1、从终点站到达方向的轨道驾驶到ATS选定折返轨道;2、自动锁闭和激活相应的司机室;3、从折返轨道驾驶到终点站的出发轨道A对B错

填空题司机URM/NRM(非限制人工驾驶)模式驾驶列车在终点站折返时,进、出折返线动车前都需要联系行调,取得()后,方可动车进行折返作业。

多选题电客车折返作业方式包括()A半人工折返B人工折返C半自动折返D自动折返

多选题折返方式主要包括()A无人自动折返B人工AM/SM模式折返C人工RM/NRM模式折返D现场人工办理进路

填空题AR模式包括电客车的()和()的自动折返。