地铁通风空调系统应具有( )运行模式。 A.车站房间通风B.正常通风C.阻塞通风(地下区间隧道)D.火灾排烟
列车阻塞在区间隧道停车时间超过（）分钟，隧道通风系统执行列车阻塞模式对隧道进行通风。
地铁通风空调系统应具有三种运行模式。（）A、车站房间通风B、正常通风C、阻塞通风（地下区间隧道）D、火灾排烟
隧道通风系统、车站公共区通风空调系统、车站设备管理用房通风空调系统在不同工况下各有什么运行模式？
区间隧道正常状态下的通风，是利用列车在区间隧道运行所产生的空气前压、后吸原理，并通过活塞风井引入和排出空气进行通风，称为活塞风运行方式。
BAS系统在OCC与ATS系统有接口，能够直接接受列车区间阻塞信号，将隧道通风系统转为（）模式。
隧道通风系统每天早上运营开始前执行（）小时早通风模式，运营结束后执行半小时晚通风模式；运营期间，隧道通风系统执行正常运营模式与外界进行通风。
列车中部着火，列车在区间无法行驶，并且乘客疏散路径为双向时，隧道通风系统应（）A、正转B、反转C、低速运行D、停止运行
地铁通风空调系统应分为（）运行模式。A、车站房间通风B、正常通风C、阻塞通风（地下区间隧道）D、火灾排烟
城轨交通隧道通风系统包括（）及（）系统（兼排烟），车站区间排热系统。
区间隧道通风系统（TVF系统）是指车站范围内、屏蔽门外站台下排热和车行道顶部排热系统。
多选题地铁通风空调系统应具有三种运行模式。（）A车站房间通风B正常通风C阻塞通风（地下区间隧道）D火灾排烟
填空题隧道通风系统每天早上运营开始前执行（）小时早通风模式，运营结束后执行半小时晚通风模式；运营期间，隧道通风系统执行正常运营模式与外界进行通风。
填空题BAS系统在OCC与ATS系统有接口，能够直接接受列车区间阻塞信号，将隧道通风系统转为（）模式。
填空题隧道通风系统包括区间隧道通风系统和（）两部分。
填空题城轨交通隧道通风系统包括（）及（）系统（兼排烟），车站区间排热系统。
判断题隧道通风系统的操作和大通风系统的大致相同，只是目前BAS系统为隧道通风系统设置的两种模式是：0代表开式运行模式、1代表闭式运行模式。A对B错
单选题关于地铁车站的通风空调系统说法错误的是（）。A为工作人员提供舒适的工作环境，为设备系统提供良好的运行环境B阻塞运行时能保证阻塞列车空调器正常运行，但不具备提供新风的功能C当列车在区间隧道发生火灾事故或车站内发生火灾事故时，应具备排烟通风功能D即城市轨道交通的内部空气环境控制系统
问答题试述区间隧道排热通风系统的火灾事故运行模式。
问答题隧道通风系统、车站公共区通风空调系统、车站设备管理用房通风空调系统在不同工况下各有什么运行模式？
判断题区间隧道通风一般为横向的送排风系统。A对B错
单选题列车中部着火，列车在区间无法行驶，并且乘客疏散路径为双向时，隧道通风系统应（）A正转B反转C低速运行D停止运行
填空题隧道通风系统设置模式有：闭式运行、（）运行。