试述区间隧道排热通风系统的火灾事故运行模式。

试述区间隧道排热通风系统的火灾事故运行模式。


相关考题:

地铁通风空调系统应具有( )运行模式。 A.车站房间通风B.正常通风C.阻塞通风(地下区间隧道)D.火灾排烟

列车阻塞在区间隧道停车时间超过()分钟,隧道通风系统执行列车阻塞模式对隧道进行通风。

地铁通风空调系统应具有三种运行模式。()A、车站房间通风B、正常通风C、阻塞通风(地下区间隧道)D、火灾排烟

隧道通风系统、车站公共区通风空调系统、车站设备管理用房通风空调系统在不同工况下各有什么运行模式?

区间隧道正常状态下的通风,是利用列车在区间隧道运行所产生的空气前压、后吸原理,并通过活塞风井引入和排出空气进行通风,称为活塞风运行方式。

隧道通风系统包括区间隧道通风系统和()两部分。

当有列车运行时,隧道活塞通风指用隧道排风机抽风。

隧道通风系统设置模式有:闭式运行、()运行。

BAS系统在OCC与ATS系统有接口,能够直接接受列车区间阻塞信号,将隧道通风系统转为()模式。

隧道通风系统每天早上运营开始前执行()小时早通风模式,运营结束后执行半小时晚通风模式;运营期间,隧道通风系统执行正常运营模式与外界进行通风。

列车中部着火,列车在区间无法行驶,并且乘客疏散路径为双向时,隧道通风系统应()A、正转B、反转C、低速运行D、停止运行

地铁通风空调系统应分为()运行模式。A、车站房间通风B、正常通风C、阻塞通风(地下区间隧道)D、火灾排烟

区间隧道通风一般为横向的送排风系统。

城轨交通隧道通风系统包括()及()系统(兼排烟),车站区间排热系统。

区间隧道通风系统(TVF系统)是指车站范围内、屏蔽门外站台下排热和车行道顶部排热系统。

多选题地铁通风空调系统应具有三种运行模式。()A车站房间通风B正常通风C阻塞通风(地下区间隧道)D火灾排烟

填空题隧道通风系统每天早上运营开始前执行()小时早通风模式,运营结束后执行半小时晚通风模式;运营期间,隧道通风系统执行正常运营模式与外界进行通风。

填空题BAS系统在OCC与ATS系统有接口,能够直接接受列车区间阻塞信号,将隧道通风系统转为()模式。

填空题隧道通风系统包括区间隧道通风系统和()两部分。

填空题城轨交通隧道通风系统包括()及()系统(兼排烟),车站区间排热系统。

判断题隧道通风系统的操作和大通风系统的大致相同,只是目前BAS系统为隧道通风系统设置的两种模式是:0代表开式运行模式、1代表闭式运行模式。A对B错

单选题关于地铁车站的通风空调系统说法错误的是()。A为工作人员提供舒适的工作环境,为设备系统提供良好的运行环境B阻塞运行时能保证阻塞列车空调器正常运行,但不具备提供新风的功能C当列车在区间隧道发生火灾事故或车站内发生火灾事故时,应具备排烟通风功能D即城市轨道交通的内部空气环境控制系统

问答题试述区间隧道排热通风系统的火灾事故运行模式。

问答题隧道通风系统、车站公共区通风空调系统、车站设备管理用房通风空调系统在不同工况下各有什么运行模式?

判断题区间隧道通风一般为横向的送排风系统。A对B错

单选题列车中部着火,列车在区间无法行驶,并且乘客疏散路径为双向时,隧道通风系统应()A正转B反转C低速运行D停止运行

填空题隧道通风系统设置模式有:闭式运行、()运行。