关于客车错开车门下列说法错误的是()A、立即关闭错开车门,打开正确侧车门,屏蔽门B、通知车站人员前往确认是否有人员,物品掉入轨行区C、若发现有人员掉入轨行区时,可不降弓,直接通知其上站台D、处理完毕后须确认车站“好了”信号关车门,屏蔽门

关于客车错开车门下列说法错误的是()

  • A、立即关闭错开车门,打开正确侧车门,屏蔽门
  • B、通知车站人员前往确认是否有人员,物品掉入轨行区
  • C、若发现有人员掉入轨行区时,可不降弓,直接通知其上站台
  • D、处理完毕后须确认车站“好了”信号关车门,屏蔽门

相关考题:

严禁错开车门或车门夹人夹物走车。此题为判断题(对,错)。

关于单个车门故障下列说法错误的是()A、单个车门故障记下故障门编号,带齐备品去现场处理B、隔离车门四要素“一关门,二反拉,三隔离,四确认”C、前往现场第一时间核对车门编号D、在站车门故障处理在关门状态下进行

错开车门的叙述有误的是()。A、错开车门是指开启无站台一侧的客室门B、错开车门也指客车未对好站台开启客室门C、故障情况下经行调同意,客车未对好站台开启客门不算错开车门D、错开车门属于一般事故

若乘坐的客车意外失火,车门无法打开,错误的逃生方法是() ①砸碎前风窗玻璃 ②砸碎侧风窗玻璃 ③撬开车门 ④先行灭火,再撬开车门A、①③④B、②③④C、①②D、①③

旋转式车门比较适合城市客车、长途客车和旅游客车。

运营列车司机发现非站台开门侧车门错误开启后应()。A、按压错开门侧关门按钮关闭车门B、将事件时间、地点、车次车号与事件情况汇报运营调度员C、车门故障无法关闭时,司机应至现场采取措施关闭车门D、车门故障无法关闭时,司机应切除门关好监控旁路动车

载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门为一般D类事故。

《普速旅客列车车门管理规定》规定,机后第一辆载客车厢前端车门或尾部载客车厢()不得作为旅客乘降车门。A、后端车门B、一位车门C、前端车门D、三位车门

下列关于客车火灾说法错误的是()A、在区间尽量维持进站处理B、若在站停稳或迫停区间立即降弓,施加停放制动C、在车站时立即打开车门,屏蔽门通知站务人员协助处理D、若出站过程中发现列车火灾,报行调维持运行至下一站

以下情况中为险性事故的()A、挤道岔B、调车脱轨C、未经批准,应停列车在站通过D、客车错开车门、运行途中开门或车未停稳开门产生紧急制动

客运列车错开车门的定义?

关于沥青路面接缝的说法错误的是()。A、梯队作业采用热接缝B、横向接缝先进行横压再改为纵向碾压C、纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上D、横向接缝错开0.5m以上

错开车门指什么?

错开车门的定义?

问答题客运列车错开车门的定义?

问答题错开车门的定义?

单选题错开车门的叙述有误的是()。A错开车门是指开启无站台一侧的客室门B错开车门也指客车未对好站台开启客室门C故障情况下经行调同意,客车未对好站台开启客门不算错开车门D错开车门属于一般事故

单选题关于客车错开车门下列说法错误的是()A立即关闭错开车门,打开正确侧车门,屏蔽门B通知车站人员前往确认是否有人员,物品掉入轨行区C若发现有人员掉入轨行区时,可不降弓,直接通知其上站台D处理完毕后须确认车站“好了”信号关车门,屏蔽门

多选题错开车门需降弓时机:()A关闭错开侧车门后B车站人员需下线路处理时C清客完毕后D发现有乘客跌落轨行区时

问答题错开车门指什么?

多选题错开车门,是指已载客的列车()A停车后未对好站台开启客室车门B开启非站台一侧的客室车门C开启非运营侧车门D未停稳开启客室车门

单选题以下情况中为险性事故的()A挤道岔B调车脱轨C未经批准,应停列车在站通过D客车错开车门、运行途中开门或车未停稳开门产生紧急制动

单选题下列关于客车火灾说法错误的是()A在区间尽量维持进站处理B若在站停稳或迫停区间立即降弓,施加停放制动C在车站时立即打开车门,屏蔽门通知站务人员协助处理D若出站过程中发现列车火灾,报行调维持运行至下一站

问答题错开车门事故性质是什么?

单选题关于单个车门故障下列说法错误的是()A单个车门故障记下故障门编号,带齐备品去现场处理B隔离车门四要素“一关门,二反拉,三隔离,四确认”C前往现场第一时间核对车门编号D在站车门故障处理在关门状态下进行

多选题错开门现场处置方案电客车司机汇报内容()A事件发生地点B车次情况C车门错开位置D是否影响邻线

问答题错开车门时值班站长的处理: