旋转式车门比较适合城市客车、长途客车和旅游客车。

旋转式车门比较适合城市客车、长途客车和旅游客车。


相关考题:

总质量大于12000kg的长途客车和旅游客车必须安装()装置。

长途客车应设置()安全出口。

长途客车和旅游客车的乘员座椅应纵向布置(与机动车前进方向相同)。此题为判断题(对,错)。

长途客车、旅游客车及车长不大于6m的客车不允许核定站立人数。此题为判断题(对,错)。

以下________种情况可以不用安装安全带。A.最大车速小于100km/h的载货汽车B.长途客车驾驶员座椅C.长途客车和旅游客车前面没有座椅或护栏的座椅D.车长小于6m的载客汽车的前排座椅

车长大于6m的长途客车和旅游客车乘客门的一级踏步高不应大于________。A.400 mmB.430 mmC.450 mmD.460 mm

乘用车、()、未设置乘客站立区的公共汽车、()、和旅居车的所有座椅、其他汽车(低速汽车除外)的驾驶人座椅和前排乘员座椅均应装置汽车安全带.A.公路客车B.旅游客车C.长途客车D.专用校车

长途客车和旅游客车的乘员座椅应纵向布臵(与机动车前进方向相同)( )此题为判断题(对,错)。

以下哪一种情况可以不用安装安全带( )。A.最大车速小于100km/h的载货汽车B.长途客车驾驶员座椅C.长途客车和旅游客车前面没有座椅或护栏的座椅D.车长小于6m的载客汽车的前排座椅

必须安装安全带。A.乘用车的所有固定座椅B.车长不大于 6m的客车前排座椅C.座位数不大于20(含驾驶员座位)的客车前排座椅D.长途客车和旅游客车的驾驶员座椅

某中等城市长途汽车客运站规划设计方案(见图3),规划用地临城市主次干道,两条干道均设置有城市公共汽车站点。该方案将长途站的长途客车到、发车区和站前广场分别布置在车站主体建筑售票大厅的两侧。图3 某中等城市长途汽车客运站规划设计方案  【问题】  请按照图3 中标明的①~⑦各点,合理组织长途客车的到、发车和城市接送旅客的进出站交通等(不含城市公共交通),具体选择安排以下内容:  长途客车进站口;长途客车到达区;到达旅客出站口;长途客车发车区;长途客车出站口;城市送客车辆下客处;城市接客车辆上客区。

某中等城市长途汽车客运站规划设计方案如图2-6-6所示,规划用地临城市主次干道,两条干道均设置有城市公共汽车站点。该方案将长途站的长途客车间、发车区和站前广场分别 布置在车站主体建筑售票大厅的两侧。请按照示意图中标明的①⑦各点,合理组织长途客车的到、发车和城市接送旅客的进出站交通等(不含城市公共交通)。具体选择安排内容如下:①长途客车进站口;②长途客车到达 区;③到达旅客出站口;④长途客车发车区;⑤长途客车出站口;⑥城市送客车辆下客处,⑦城 市接客车辆上客处。

()多为有骨架半承载式车身,承载面低使第一步台阶离地高度小,车内净高、中间通道等均比普通客车大。A、轻型客车B、城市客车C、长途客车D、卧铺客车

采用动力开启的乘客门,在有故障的情况下,仍应能简便地靠手动来开关,对长途客车和旅游客车还应有醒目的标志和()。

车长大于6m的城市客车和无轨电车的乘客门的一级踏步高不应大于()mm;若采用钢板悬架,则后乘客门的一级踏步高不允许大于()mm。车长大于6m的长途客车和旅游客车乘客门的一级踏步高不应大于()mm。

大客车车身包括()A、城市公共汽车车身B、长途客车车身C、旅游客车车身D、货车车身E、客货两用车车身

()多用于旅行客车和厢式小货车的后部及两厢式轿车的后行李箱盖。A、旋转式车门B、推拉式车门C、折叠式车门D、上掀式车门

主动齿轮上置式轮边减速器主要用于要求降低车身地板高度和汽车质心高度的城市客车和长途客车上,提高了汽车行驶稳定性,方便乘客上、下车。

()除设有安全门或安全窗外,还应设置车顶安全出口。A、小客车B、长途客车C、旅游客车

长途客车和旅游客车的()应安装汽车安全带。A、驾驶员座椅B、前面没有座椅的座椅C、前面没有护栏的座椅

长途客车和旅游客车的驾驶员座椅及前面没有座椅或护栏的座椅,应安装汽车安全带。

根据《中国银行营运车贷款管理办法》,“客运车”主要包括()。A、长途客车B、中巴车C、大巴车D、城市出租车E、三轮运客车

单选题客车车身因使用环境不同,讲究外观更豪华和乘客舒适性的是()。A城市公交客车B长途客车C卧铺客车D旅游客车

单选题车辆外观检查车长大于()m的长途客车和旅游客车是否安装了符合规定的汽车行驶记录仪.A7mB9mC6mD4m

单选题()多为有骨架半承载式车身,承载面低使第一步台阶离地高度小,车内净高、中间通道等均比普通客车大。A轻型客车B城市客车C长途客车D卧铺客车

单选题2005年2月1日起新注册登记的车长大于()m的长途客车和旅游客车按照规定需要安装汽车行驶记录仪。A7mB8mC9mD10m

问答题某中等城市长途汽车客运站规划设计方案(如图2-22所示),规划用地临城市主、次道,两条干道均设置有城市公共汽车站点。该方案将长途站的长途客车间、发车区和站前广场分别布置在车站主体建筑售票大厅的两侧。请按照示意图中标明的①~⑦各点,合理组织长途客车的到、发车和城市接送旅客的进出站交通等(不含城市公共交通)。具体选择安排以下内容:(1)长途客车进站口;(2)长途客车到达区;(3)到达旅客出站口;(4)长途客车发车区;(5)长途客车出站口;(6)城市送客车辆下客处;(7)城市接客车辆上客运。