门模式控制开关AM状态的意义（）A、手动开手动关B、自动开手动关C、自动开自动关D、手动关自动开

门模式控制开关AM状态的意义（）

  • A、手动开手动关
  • B、自动开手动关
  • C、自动开自动关
  • D、手动关自动开

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一号线地铁列车司机室门模式选择开关共四个位，分别为AM、MM、AA、试验位。
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下列关于主控钥匙激活后，MMI显示黑屏处理错误的是（）A、MMI显示通讯中断时将VOBC切除开关打至“切除”位，再恢复至“控制”位B、CBTC～AM可用回库处理C、在站台CBTC～AM不可用需要重启VOBCD、在区间黑屏尝试CBTC～AM模式是否可用
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如果在CTC级列车定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时可在停稳后转为（）。A、AM模式/CTC级B、SM模式/CTC级C、AM模式/ITC级D、RM模式/IXLC级
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对标停车后整列车单侧车门无法打开，应急处理时开门时操作了门操作模式开关、门零速旁路开关、ATC车门旁路开关及驾驶模式开关，需在动车前恢复。
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门磁开关来判断门的（）A、开状态B、关状态C、开关状态D、开关角度
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遥控指对断路器、隔离开关等位置运行状态进行（），及AGC控制模式的远方切换。
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以下属于机器人自动运行执行的条件有（）A、TP开关置于OFF状态B、模式选择开关打到AUTO档C、非单步执行状态D、自动模式为REMOTE（外部控制）
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门模式开关中的AM位含义是（）。A、自动开门，自动关门B、自动开门，人工关门C、人工开门，自动关门D、人工开门，人工关门
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门模式开关中AM位指的是手动开门，手动关门。
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在ATO模式，车门打开控制模式将根据门模式开关的输入进行设置，支持（）模式。A、人工开门和人工关门B、自动开门和人工关门C、自动开门和自动关门D、A和B
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区段闭塞法的驾驶模式为点式列车控制级下的AM、CM、RM模式。
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门模式控制开关MM状态的意义（）A、手动开手动关B、自动开手动关C、自动开自动关D、手动关自动开
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（）驾驶模式只用于IXLC控制级。A、AM模式B、SM模式C、RM模式
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下列关于CBTC-AM模式下无牵引力说法错误的是（）A、确认门选开关是否在“0”位B、确认ATO灯是否闪烁C、尝试CBTC-CM下是否有牵引力D、以EUM模式运行至终点后重启VOBC
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车门控制模式包括硬线控制和网络控制，两种模式的区别在于（）信号的传输方式不同A、开关门B、门允许C、门零速D、门允许和门零速
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站前折返时交车司机将电客车运行至折返站停稳，断开主控前，手指门模式开关并口呼“门模式正确”，手指TCMS屏车门并口呼（）。A、车门关闭B、车门正确C、车门状态良好D、车门正常
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门磁用于检测门的安全／开关状态等。
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下列关于门关到位开关S1解释正确的有（）。A、当门处于关闭锁紧状态时，关到位开关应处于释放阶段B、当门处于打开状态时，关到位开关应处于压合状态C、操作紧急解锁装置时，释放的关到位开关应压合D、当紧急解锁复位时，在零速状态下，门会自动关闭直至关到位开关释放
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单选题门模式控制开关AM状态的意义（）A手动开手动关B自动开手动关C自动开自动关D手动关自动开
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单选题下列关于主控钥匙激活后，MMI显示黑屏处理错误的是（）AMMI显示通讯中断时将VOBC切除开关打至“切除”位，再恢复至“控制”位BCBTC～AM可用回库处理C在站台CBTC～AM不可用需要重启VOBCD在区间黑屏尝试CBTC～AM模式是否可用
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单选题在ATO模式，车门打开控制模式将根据门模式开关的输入进行设置，支持（）模式。A人工开门和人工关门B自动开门和人工关门C自动开门和自动关门DA和B
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单选题门模式控制开关MM状态的意义（）A手动开手动关B自动开手动关C自动开自动关D手动关自动开
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单选题门模式开关中的AM位含义是（）。A自动开门，自动关门B自动开门，人工关门C人工开门，自动关门D人工开门，人工关门
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单选题下列关于CBTC-AM模式下无牵引力说法错误的是（）A确认门选开关是否在“0”位B确认ATO灯是否闪烁C尝试CBTC-CM下是否有牵引力D以EUM模式运行至终点后重启VOBC
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单选题车门控制模式包括硬线控制和网络控制，两种模式的区别在于（）信号的传输方式不同A开关门B门允许C门零速D门允许和门零速
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判断题一号线地铁列车司机室门模式选择开关共四个位，分别为AM、MM、AA、试验位。A对B错
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判断题门模式开关中AM位指的是手动开门，手动关门。A对B错
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