不属于进路监督具备移动闭塞信号控制级别的条件的是（）。A、提供保护区段或延时保护区段B、行车进路上道岔位置正确C、设计的侧防区的所有要素持久指示开放状态D、目的地信号机给出有效的显示
不属于进路监督具备移动闭塞信号控制级别的条件的是（）。
- A、提供保护区段或延时保护区段
- B、行车进路上道岔位置正确
- C、设计的侧防区的所有要素持久指示开放状态
- D、目的地信号机给出有效的显示
相关考题：
站行（区）调接车作业时，应亲自办理闭塞、布置进路亲自或通过信号员检查（）方可下达开放信号、指示接车的命令。A、接车线是否空闲B、确认道岔开通位置正确C、影响接发车进路的调车作业确已停止D、接车线具备条件E、确认道岔开通
办理非正常行车作业时，监控干部对（）等关键环节严格卡控，并填记《非正常行车控制卡》。A、命令、进路、信号、凭证B、闭塞、进路、信号、凭证C、命令、登记、进路、凭证D、命令、闭塞、、进路、凭证
下列关于移动闭塞法的说法，错误的是（）A、移动闭塞法是信号系统具备移动闭塞功能（CTC控制级别）时，使用ATS系统自动监控列车运行的行车闭塞方式B、在CBTC模式下，移动闭塞没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由列车制动距离确定C、列车加速、减速、停车和开门等由系统自动控制或由司机参照信号系统人工控制D、列车凭车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶
单选题双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，（）应装设进路表示器。A进站信号机B接车进路兼进站信号机C出站信号机D发车进路兼出站信号机