办理非正常行车作业时，监控干部对（）等关键环节严格卡控，并填记《非正常行车控制卡》。A、命令、进路、信号、凭证B、闭塞、进路、信号、凭证C、命令、登记、进路、凭证D、命令、闭塞、、进路、凭证
行车部门要加强施工期间（），非正常情况下接发列车，站长（或主管副站长、车间主任）必须到岗监督作业，严格执行作业标准，落实施工安全卡控措施。A、行车组织B、调度指挥C、安全联空D、车机联控
《关于实行新非正常情况下接发列车关键环节控制卡的通知》（运站函〔2007〕132号）对《非正常情况下接发列车关键环节控制卡》是如何定性的？是否可以当做作业标准执行？
盯控人员为执行非正常行车作业的行车人员，负责非正常行车作业的具体操作、执行。
CTC车站在（）模式办理行车不打印《行车日志》。A、非常站控B、分散自律C、正常D、非正常
GYK具有哪些控制模式（）A、正常监控模式B、调车模式C、目视行车模式D、区间作业模式E、非正常行车模式
GYK设备的工作模式除了非正常行车模式外，还有行车模式、（）。A、正常监控B、目视行车C、调车模式D、区间作业模式
轨道车运行控制设备（GYK）具有正常监控模式、目视行车模式、调车模式、区间作业模式和非正常行车模式等控制模式。
遇中（）时，车站值班员（行车）应进行非正常行车作业盯控。A、列车反向运行B、救援列车运行C、列车切除ATP运行D、列车退行
遇中列车反向运行、救援列车运行、列车切除ATP运行、列车退行时，车站值班员（行车）应进行非正常行车作业盯控。
GYK具有五种监控模式，正常监控模式、调车模式、（）、区间作业模式、非正常行车模式。
“五表一卡”即“（）”、“非正常卡控表”、“班前预控表”、“同班互控表”、“设备检查表”、“关键作业提示卡”。A、干部盯控表B、干部卡控表C、干部学习表D、干部检查表
根据轨道车运行和作业特点，GYK具有五种监控模式：正常监控模式、调车模式、目视行车模式、区间作业模式、非正常行车模式，监控轨道车安全运行。
《关于实行新非正常情况下接发列车关键环节控制卡的通知》（运站函〔2007〕132号）对《非正常情况下接发列车关键环节控制卡》的使用是如何规定的？
车务部门要加强施工期间行车组织和调度指挥，非正常情况下接发列车，（）必须到岗监督作业，严格执行作业标准，落实施工安全卡控措施。A、站长或主管副站长B、盯控干部C、环节干部D、车间主任或副主任
GYK具有的监控模式有（）A、正常监控模式B、调车模式C、目视行车模式D、区间作业模式E、非正常行车模式
单选题CTC车站在（）模式办理行车不打印《行车日志》。A非常站控B分散自律C正常D非正常
多选题GYK具有的监控模式有（）A正常监控模式B调车模式C目视行车模式D区间作业模式E非正常行车模式
判断题轨道车运行控制设备（GYK）具有正常监控模式、目视行车模式、调车模式、区间作业模式和非正常行车模式等控制模式。A对B错
多选题GYK设备的工作模式除了非正常行车模式外，还有行车模式、（）。A正常监控B目视行车C调车模式D区间作业模式
多选题行车部门要加强施工期间（），非正常情况下接发列车，站长（或主管副站长、车间主任）必须到岗监督作业，严格执行作业标准，落实施工安全卡控措施。A行车组织B调度指挥C安全联空D车机联控
判断题根据轨道车运行和作业特点，GYK具有五种监控模式：正常监控模式、调车模式、目视行车模式、区间作业模式、非正常行车模式，监控轨道车安全运行。A对B错
多选题遇中（）时，车站值班员（行车）应进行非正常行车作业盯控。A列车反向运行B救援列车运行C列车切除ATP运行D列车退行
判断题盯控人员为执行非正常行车作业的行车人员，负责非正常行车作业的具体操作、执行。A对B错
多选题车务部门要加强施工期间行车组织和调度指挥，非正常情况下接发列车，（）必须到岗监督作业，严格执行作业标准，落实施工安全卡控措施。A站长或主管副站长B盯控干部C环节干部D车间主任或副主任
问答题《关于实行新的通知》（运站函〔2007〕132号）对《非正常情况下接发列车关键环节控制卡》是如何定性的？是否可以当做作业标准执行？
判断题遇中列车反向运行、救援列车运行、列车切除ATP运行、列车退行时，车站值班员（行车）应进行非正常行车作业盯控。A对B错