在CA6140车床上车削蜗杆,只要根据蜗杆的(),查进给箱铭牌上所标注的各手柄位置和交换齿轮搭配方法,进行调整即可。 A、模数B、线数C、导程D、大径
车床车削螺纹试验，产生螺距误差的原因是机床存在()误差。A.主轴B.导轨C.导轨位置精度D.传动链
用车床车削丝杆，产生螺距误差的原因是机床存在（）误差。A、主轴B、导轨C、导轨位置精度D、传动链
CA6140车床车螺纹传动链，是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱中离合器→（），合上（）中的开合螺母，使刀架作纵向进给运动，车制螺纹。
在CA614卧式车床的进给箱内，车普通螺纹与米制蜗杆，使用不同传动路线
卧式车床的传动系统可分为主运动传动链和进给运动传动链
CA6140车床纵向和横向进给传动链，是由Ⅰ轴→（）→挂轮机构→（）→光杠（）经溜板箱中的传动机构，使刀架作纵向和横向进给运动。
车床以手动方式使刀具溜座移动，其传动件是：（）A、导螺杆B、进给杆C、蜗轮与蜗杆D、齿轮与齿条
在CA6140型卧式车床的主运动、车螺纹进给运动、纵向、横向进给运动、快速进给运动传动链中，哪几条传动链的始末端件之间具有严格的传动比关系？哪几条传动链是内联系传动链？
车削多线蜗杆时，应根据蜗杆的（）选择进给箱手柄的位置。A、螺纹升角B、导程角C、齿距D、导程
普通车床的传动系统中，属于内联系传动链的是（）A、主运动传动链B、机动进给传动链C、车螺纹传动链D、快速进给传动链
车螺纹时，车床传动链误差将影响加工螺纹的（）误差。
数控系统的机械误差补偿是指补偿（）的误差。A、进给传动链存在间隙和变形B、进给传动存在的反向间隙C、滚珠丝杆存在间隙D、进给传动链存在间隙
车床车削螺纹试验，产生螺距误差的原因是机床存在（）误差。A、主轴B、导轨C、导轨位置精度D、传动链
数控车床出现跟随误差的原因是（）。A、机械原因B、电压原因C、进给速度D、主轴速度
在卧式车床上用螺纹车刀车螺纹时，为了保证所需螺纹的导程大小，主轴（工件）转一转时，车刀必须移动 （）。联系主轴----刀架之间的螺纹传动链，就是一条有严格要求的（）传动链。
车床的传动系统需具备以下传动链：实现（）传动链；实现（）传动链；实现（）传动链；实现横向进给运动的横向进给传动链。
CA6140车床主运动、车螺纹运动、机动进给运动、快速运动等传动链中，哪些传动链的两端件之间具有严格的传动比？
车丝杆时，产生螺距累积误差的原因（）。A、机床主轴径向距动B、车床主轴轴向窜动C、机床传动链误差D、刀具磨损
产生机床传动链误差的原因，首先是在传动链中换置机构实际传动比与理论传动比之间的误差。
问答题能否在CA6140车床上，用车大导程螺纹传动链车削较精密的非标螺纹？
问答题CA6140车床主运动、车螺纹运动、机动进给运动、快速运动等传动链中，哪些传动链的两端件之间具有严格的传动比？
填空题车床的传动系统需具备以下传动链：实现（）传动链；实现（）传动链；实现（）传动链；实现横向进给运动的横向进给传动链。
填空题在卧式车床上用螺纹车刀车螺纹时，为了保证所需螺纹的导程大小，主轴（工件）转一转时，车刀必须移动 （）。联系主轴----刀架之间的螺纹传动链，就是一条有严格要求的（）传动链。
单选题普通车床的传动系统中，属于内联系传动链的是（）A主运动传动链B机动进给传动链C车螺纹传动链D快速进给传动链