在桥梁设计中常用的荷载组合Ⅰ、组合Ⅱ、和组合Ⅲ。其中组合Ⅰ是只计及常遇荷载的主要设计组合,组合Ⅲ是以平板挂车或履带车验算的验算组合。()
市场营销经理管理的前提是进行()。A、组织规划B、组合规划C、规划设计D、设计组合
主要应用在现代包装设计、商业美术设计、书籍装帧设计中的是（）。A.新古典组合字体B.手写组合字体C.透视组合字体D.雕刻组合字体
公路桥涵结构按正常使用极限状态设计时，应根据不同的设计要求，采用的效应组合有（ ）。A.作用短期效应组合B.作用中期效应组合C.准永久组合D.作用偶然效应组合E.频遇组合
公路桥涵结构按承载能力极限状态设计时，采用永久作用的设计值效应与可变作用设计值效应相结合，该组合称为（ ）。 A、基本组合 B、偶然组合 C、作用短期效应组合 D、作用长期效果组合
在进行承载能力极限状态设计时，不应采用（）。A、基本组合B、标准组合C、偶然组合D、地震组合
当采用分项系数设计方法时，对持久设计状况和短暂设计状况应采用（）。A、标准组合B、准永久组合C、基本组合D、偶然组合
控制段结构设计荷载组合应分为（）。A、基本组合B、特殊组合C、非常组合D、正常组合
进行承载能力极限状态设计时，应根据不同的设计状况采用不同的组合，（）是可能使用的。（）A、基本组合B、偶然组合C、地震组合D、准永久组合
按不同的设计要求，按正常使用极限状态设计计算时可采用下述（）荷载组合。（）A、标准组合B、基本组合C、准永久组合D、频遇组合
（）的荷载（作用）效应组合可用于正常使用极限状态设计。A、基本组合B、标准组合C、偶然组合D、频遇组合
字体组合设计分为单一词组的组合设计、（）的组合设计2种。A、多词组B、简单词组C、复杂词组D、英文词组
字体组合设计有两部分内容：一是两个以上文字的单一词组的组合设计，二是（）。A、两个以上图形的组合设计B、两个以上文字的复合词组的组合设计C、两个以上词组复合词组的组合设计D、两个以上词组的多词组的组合设计
以下关于字体组合设计的描述正确的是（）。A、字体组合设计分为单一词组的组合设计、多词组的组合设计B、数字和英文不能进行字体组合设计C、对比是字体组合设计的基础D、字体组合设计在形式上以对比、和谐为主E、印刷字体不可以与手写体进行字体组合
荷载组合I是（）A、主要设计组合B、附加设计组合C、验算组合D、偶然组合
计算地基稳定时，荷载按（）分项系数（），采用（）A、长期组合1.2标准值B、基本组合1.0标准值C、基本组合1.4设计值D、基本组合1.2设计值
在桥梁设计中常用的荷载组合是组合、组合II和组合Ⅲ。其中组合Ⅰ是只计及常遇荷载的主要设计组合，组合Ⅲ是以平板挂车或履带车验算的验算组合。
结构化设计时不可采用的组合方式为（）。A、通信组合B、相似组合C、过程组合D、偶然组合
单选题在以下荷载效应组合中，最小的是（）A承载能力极限状态设计时的基本组合B承载能力极限状态设计时的偶然组合C正常使用极限状态设计时的标准组合D正常使用极限状态设计时的准永久组合
单选题荷载组合I是（）A主要设计组合B附加设计组合C验算组合D偶然组合
单选题承载能力极限状态设计时，永久作用设计值与可变作用设计值的组合是下列哪个选项？（ ）A作用基本组合B作用偶然组合C作用频遇组合D作用准永久组合
判断题在桥梁设计中常用的荷载组合是组合、组合II和组合Ⅲ。其中组合Ⅰ是只计及常遇荷载的主要设计组合，组合Ⅲ是以平板挂车或履带车验算的验算组合。A对B错
多选题按不同的设计要求，按正常使用极限状态设计计算时可采用下述（）荷载组合。（）A标准组合B基本组合C准永久组合D频遇组合
多选题进行承载能力极限状态设计时，应根据不同的设计状况采用不同的组合，（）是可能使用的。（）A基本组合B偶然组合C地震组合D准永久组合
单选题当采用分项系数设计方法时，对持久设计状况和短暂设计状况应采用（）。A标准组合B准永久组合C基本组合D偶然组合