临修故障下作用钩提杆弯曲部位与人力制动轴托上、下部和水平距离均须大于()。A、15mmB、20mmC、25mmD、30mm

临修故障下作用钩提杆弯曲部位与人力制动轴托上、下部和水平距离均须大于()。

  • A、15mm
  • B、20mm
  • C、25mm
  • D、30mm

相关考题:

人力制动机临修要求不符合的是()。 A.配件齐全,无弯曲、裂损,作用试验良好B.拉杆及托与摇枕、固定支点、牵引梁间须有间隙C.手制动轴放下不得超过车辆限界D.脚踏式制动机摆动杆件与脚踏板须有间隙,各铰点不能转动

摘车临修钩缓故障范围不符合要求的()。 A.钩提杆链松余量超过运用限度B.钩体、钩尾框、钩尾销托及牵引杆裂损C.钩提杆弯曲、丢失,钩提杆座裂损;从板、从板座、缓冲器、冲击座破损D.钩体支撑弹簧折断等需分解修理及更换的故障

下作用钩提杆弯曲部位与人力制动轴托上、下部和水平距离均须大于20mm,钩提杆手把下端面至钢轨上平面的距离须大于()。 A.380mmB.385mmC.390mmD.395mm

临修故障在闭锁位置时,钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内,其间隙不大于()。 A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm

临修故障下作用钩提杆弯曲部位与人力制动轴托上、下部和水平距离均须大于()。 A.15mmB.20mmC.25mmD.30mm

临修故障下作用钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不小于()。 A.40mmB.50mmC.60mmD.70mm

钩提杆弯曲、丢失属于()故障范围。 A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修

钩提杆链松余量超限属于()故障范围。 A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修

段修规程规定钩提杆与下锁销连杆之距离须大于多少?

处理钩提杆弯曲丢失属()故障范围。A、摘车临修B、大件修C、小件修

钩提杆复位弹簧丢失属于()故障范围。A、小件修B、大件修C、摘车临修D、临时整修

钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于()。A、20mmB、25mmC、28mmD、46mm

铁路货车故障处理种类中,钩提杆链松余量超限属于()。A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修

铁路货车故障处理种类中,更换钩舌销、钩提杆复位弹簧属于()。A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修

人力制动机临修要求不符合的是()A、配件齐全,无弯曲、裂损,作用试验良好B、拉杆及托与摇枕、固定支点、牵引梁间须有间隙C、手制动轴放下不得超过车辆限界D、脚踏式制动机摆动杆件与脚踏板须有间隙,各铰点不能转动

补装人力制动机制动轴链属()故障范围。A、摘车临修B、大件修C、小件修

进站修施修的临修车进行全面检查时,上作用式钩提链环无裂纹,松余量为()mm,装用圆孔形钩提杆座时钩提杆左、右横动量()mm,装用钥匙孔形钩提杆座时钩提杆左、右横动量为()mm。A、45~55B、30~50C、23~40D、25~40

铁路货车故障处理种类中,钩提杆弯曲、丢失属于()。A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修

摘车临修钩缓故障范围不符合要求的()A、钩提杆链松余量超过运用限度B、钩体、钩尾框、钩尾销托及牵引杆裂损C、钩提杆弯曲、丢失,钩提杆座裂损;从板、从板座、缓冲器、冲击座破损D、钩体支撑弹簧折断等需分解修理及更换的故障

单选题铁路货车故障处理种类中,钩提杆弯曲、丢失属于()。A大件修B小件修C摘车临修D临时整修

单选题铁路货车故障处理种类中,更换钩舌销、钩提杆复位弹簧属于()。A大件修B小件修C摘车临修D临时整修

单选题补装人力制动机制动轴链属()故障范围。A摘车临修B大件修C小件修

单选题处理钩提杆弯曲丢失属()故障范围。A摘车临修B大件修C小件修

多选题进站修施修的临修车进行全面检查时,上作用式钩提链环无裂纹,松余量为()mm,装用圆孔形钩提杆座时钩提杆左、右横动量()mm,装用钥匙孔形钩提杆座时钩提杆左、右横动量为()mm。A45~55B30~50C23~40D25~40

单选题临修故障在闭锁位置时,钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内,其间隙不大于()。A1mmB2mmC3mmD4mm

单选题临修故障下作用钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不小于()。A40mmB50mmC60mmD70mm

单选题临修故障下作用钩提杆弯曲部位与人力制动轴托上、下部和水平距离均须大于()。A15mmB20mmC25mmD30mm

单选题下作用钩提杆弯曲部位与人力制动轴托上、下部和水平距离均须大于20mm,钩提杆手把下端面至钢轨上平面的距离须大于()。A380mmB385mmC390mmD395mm