DAB型集成制动装置制动位,外套筒上的黄色行程指示器尾端应在伸缩杆上的()行程标志环带内。A、红色(第二道凸环)B、红色(第三道凸环)C、绿色(第三道凸环)D、绿色(第二道凸环)

DAB型集成制动装置制动位,外套筒上的黄色行程指示器尾端应在伸缩杆上的()行程标志环带内。

  • A、红色(第二道凸环)
  • B、红色(第三道凸环)
  • C、绿色(第三道凸环)
  • D、绿色(第二道凸环)

相关考题:

驻车制动装置一般应在操纵机构全行程的3/4以内产生规定的制动效能。() 此题为判断题(对,错)。

防止过卷装置通常是使用行程开关,分别装在()和深度指示器相应的位置上,当行程开关动作时,安全回路断电,并进行相应的安全制动。 A.井筒B.井底C.井口D.井架

驻车制动一般应在操纵装置全行程的2/3以内产生规定的制动效能。

常用制动指示器透明玻璃上的颜色“绿色”为缓解状态,停放制动指示器透明玻璃上的颜色“红色”为制动状态。

摘车临修的故障范围如下:集成制动装置制动缸活塞行程指示器显示制动、缓解位置(),标志牌丢失。A、不正确B、不指示C、不显示D、不动作

DAB型集成制动装置在缓解位时,黄色行程指示器尾端应在伸缩杆上的白色缓解标志环带(第()道凸环)内。A、二B、一C、四D、三

“始发列车检查范围和质量标准”:制动缸活塞制动、缓解作用良好,集成制动装置制动缸活塞行程指示器显示制动、缓解()。A、符合规定B、显示正确C、位置正确D、显示良好

JZ-7型制动机中,副阀缓解位的通路,当制动管减压时,副阀柱塞尾端将工作风缸和()连通。

J2-7型制动机中,副阀缓解位的通路,当制动管减压时,副阀住塞尾端将工作风缸和()连通。

东风7c型机车制动缸活塞杆套筒外径上设有三道黄色圆槽,第二道槽标明活塞行程()位置。 A、50mmB、70mmC、90mm

“始发列车检查范围和质量标准”:集成制动装置制动缸连接软管无破损、脱落、丢失,制动缸安装座拉铆销套环无丢失,制动缸推杆及β型插销无丢失,制动缸活塞行程指示牌、标志牌无丢失;制动阀中间体吊架螺母无丢失,制动阀防盗罩无脱落。

DAB-1型集成制动装置装用()型制动梁、DAB型单元制动缸。A、L-AB、L-BC、L-C

驻车制动装置必须有足够的储备行程,一般应在操纵装置全行程的三分之二以内达到规定的制动效能,驻车制动机构装有自动调节装置时,允许在全行程的四分三以内达到规定的制动效能。

ET-6型制动机单阀在运转位、缓解机车制动时,自阀应在()位置。A、缓解位B、运转位C、常用制动位D、非常制动位

DAB型集成制动装置在制动位时,外套筒上的黄色行程指示器尾端应在伸缩杆上的红色(第()道凸环)、绿色(第()道凸环)行程标志环带内。A、一;二B、二;三C、三;二D、二;一

“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:集成制动装置制动缸活塞行程指示器显示制动、缓解位置正确。

多选题DAB型集成制动装置制动位,外套筒上的黄色行程指示器尾端应在伸缩杆上的()行程标志环带内。A红色(第二道凸环)B红色(第三道凸环)C绿色(第三道凸环)D绿色(第二道凸环)

单选题DAB型集成制动装置在制动位时,外套筒上的黄色行程指示器尾端应在伸缩杆上的红色(第()道凸环)、绿色(第()道凸环)行程标志环带内。A一;二B二;三C三;二D二;一

单选题“始发列车检查范围和质量标准”:制动缸活塞制动、缓解作用良好,集成制动装置制动缸活塞行程指示器显示制动、缓解()。A符合规定B显示正确C位置正确D显示良好

单选题中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:集成制动装置制动缸连接软管无破损,制动缸推杆及β型插销无(),制动缸活塞行程指示器、标志牌无丢失。A弯曲B变形C丢失D折断

单选题DAB型集成制动装置在缓解位时,黄色行程指示器尾端应在伸缩杆上的白色缓解标志环带(第()道凸环)内。A二B一C四D三

单选题ET-6型制动机单阀在运转位、缓解机车制动时,自阀应在()位置。A缓解位B运转位C常用制动位D非常制动位

单选题DAB-1型集成制动装置装用()型制动梁、DAB型单元制动缸。AL-ABL-BCL-C

单选题摘车临修的故障范围如下:集成制动装置制动缸活塞行程指示器显示制动、缓解位置(),标志牌丢失。A不正确B不指示C不显示D不动作

判断题驻车制动装置必须有足够的储备行程,一般应在操纵装置全行程的三分之二以内达到规定的制动效能,驻车制动机构装有自动调节装置时,允许在全行程的四分三以内达到规定的制动效能。A对B错

单选题东风7c型机车制动缸活塞杆套筒外径上设有三道黄色圆槽,第二道槽标明活塞行程()位置。A50mmB70mmC90mm

判断题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:集成制动装置制动缸活塞行程指示器显示制动、缓解位置正确。A对B错