临修制动装置检查制动缸规格为356×254(未装用闸调器)重车时的制动缸活塞行程为()。 A.115-135mmB.125-160mmC.85-135mmD.110-160mm
脱轨自动制动装置配件破损、丢失属于()故障范围。 A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修
制动缸活塞行程超限属于()故障范围。 A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修
调整制动缸活塞行程属于()。 A、摘车临修B、大件修C、小件修D、临时整修
摘车临修的故障范围如下：集成制动装置制动缸活塞行程指示器显示制动、缓解位置（），标志牌丢失。A、不正确B、不指示C、不显示D、不动作
基础制动装置各拉杆、杠杆折断或丢失，吊架破损、脱落等需要更换、补装及焊修的故障属于摘车临修故障范围。
“始发列车检查范围和质量标准”：制动缸活塞制动、缓解作用良好，集成制动装置制动缸活塞行程指示器显示制动、缓解（）。A、符合规定B、显示正确C、位置正确D、显示良好
“始发列车检查范围和质量标准”：集成制动装置制动缸连接软管无破损、脱落、丢失，制动缸安装座拉铆销套环无丢失，制动缸推杆及β型插销无丢失，制动缸活塞行程指示牌、标志牌无丢失；制动阀中间体吊架螺母无丢失，制动阀防盗罩无脱落。
摘车临修的故障范围如下：人力制动机配件破损、脱落、丢失，附加杠杆、拉杆丢失，人力制动机轴链折断、拉铆销套丢失，集成制动装置手制动杠杆及销轴丢失等影响人力制动机使用的故障。
摘车临修的故障范围对基础制动装置部分的规定有哪些？
“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：集成制动装置制动缸活塞行程指示器显示制动、缓解位置正确。
铁路货车故障处理种类中，脱轨自动制动装置配件破损、丢失属于（）。A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修
摘车临修的故障范围如下：脱轨自动制动装置调节杆折断，拉环脱落、丢失，拉环与车轴接触，塞门关闭等需分解修理、焊修及更换的故障。
摘车临修的故障范围如下：制动梁梁体、支柱裂损，支柱夹扣螺母、闸瓦托铆钉（），制动梁吊裂损。A、折断B、松动C、变形D、丢失
摘车临修的故障范围如下：基础制动装置各拉杆、杠杆、链蹄环折断或丢失，拉铆销套环丢失，拉杆、杠杆吊架裂损、脱落，固定杠杆拉铆钉丢失等需要更换、补装、焊修及铆接的故障。
基础制动杠杆丢失属（）故障范围。A、摘车临修B、大件修C、小件修
铁路货车故障处理种类中，制动缸活塞行程超限属于（）。A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修
问答题摘车临修的故障范围对基础制动装置部分的规定有哪些？
判断题“始发列车检查范围和质量标准”：集成制动装置制动缸连接软管无破损、脱落、丢失，制动缸安装座拉铆销套环无丢失，制动缸推杆及β型插销无丢失，制动缸活塞行程指示牌、标志牌无丢失；制动阀中间体吊架螺母无丢失，制动阀防盗罩无脱落。A对B错
单选题“始发列车检查范围和质量标准”：制动缸活塞制动、缓解作用良好，集成制动装置制动缸活塞行程指示器显示制动、缓解（）。A符合规定B显示正确C位置正确D显示良好
单选题中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：集成制动装置制动缸连接软管无破损，制动缸推杆及β型插销无（），制动缸活塞行程指示器、标志牌无丢失。A弯曲B变形C丢失D折断
单选题基础制动杠杆丢失属（）故障范围。A摘车临修B大件修C小件修
判断题基础制动装置各拉杆、杠杆折断或丢失，吊架破损、脱落等需要更换、补装及焊修的故障属于摘车临修故障范围。A对B错
判断题摘车临修的故障范围如下：脱轨自动制动装置调节杆折断，拉环脱落、丢失，拉环与车轴接触，塞门关闭等需分解修理、焊修及更换的故障。A对B错
单选题铁路货车故障处理种类中，制动缸活塞行程超限属于（）。A大件修B小件修C摘车临修D临时整修
判断题摘车临修的故障范围如下：人力制动机配件破损、脱落、丢失，附加杠杆、拉杆丢失，人力制动机轴链折断、拉铆销套丢失，集成制动装置手制动杠杆及销轴丢失等影响人力制动机使用的故障。A对B错
判断题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：集成制动装置制动缸活塞行程指示器显示制动、缓解位置正确。A对B错