防止过卷装置通常是使用行程开关,分别装在()和深度指示器相应的位置上,当行程开关动作时,安全回路断电,并进行相应的安全制动。 A.井筒B.井底C.井口D.井架
驻车制动一般应在操纵装置全行程的2/3以内产生规定的制动效能。
活塞行程是制动缸活塞杆从缓解位到制动位所移动的（）。
CRH2A型动车组制动试验时，增压缸的行程杆伸出距离在20mm以上。
《起重机设计规范》（GB／T 3811—2008）和《起重机械安全规程第1部分：总则》（GB 6067.1—2010）规定，起升机构均应装设起升高度限位器。当取物装置上升到设计规定的上极限位置时，应能立即切断起升动力源。在此极限位置的上方，还应留有足够的空余高度，以适应（）的要求。A、制动行程B、上升制动行程C、下降制动行程
常用制动指示器透明玻璃上的颜色“绿色”为缓解状态，停放制动指示器透明玻璃上的颜色“红色”为制动状态。
制动器凸环齿顶面与托板下部凹槽的搭接量Δhi＜（）mm时，应更换新制动板。A、1；B、2；C、3；D、4;
摘车临修的故障范围如下：集成制动装置制动缸活塞行程指示器显示制动、缓解位置（），标志牌丢失。A、不正确B、不指示C、不显示D、不动作
DAB型集成制动装置在缓解位时，黄色行程指示器尾端应在伸缩杆上的白色缓解标志环带（第（）道凸环）内。A、二B、一C、四D、三
“始发列车检查范围和质量标准”：制动缸活塞制动、缓解作用良好，集成制动装置制动缸活塞行程指示器显示制动、缓解（）。A、符合规定B、显示正确C、位置正确D、显示良好
东风7c型机车制动缸活塞杆套筒外径上设有三道黄色圆槽，第二道槽标明活塞行程（）位置。 A、50mmB、70mmC、90mm
DAB型集成制动装置制动位，外套筒上的黄色行程指示器尾端应在伸缩杆上的（）行程标志环带内。A、红色（第二道凸环）B、红色（第三道凸环）C、绿色（第三道凸环）D、绿色（第二道凸环）
DAB-1型集成制动装置装用（）型制动梁、DAB型单元制动缸。A、L-AB、L-BC、L-C
驻车制动装置必须有足够的储备行程，一般应在操纵装置全行程的三分之二以内达到规定的制动效能，驻车制动机构装有自动调节装置时，允许在全行程的四分三以内达到规定的制动效能。
DAB型集成制动装置在制动位时，外套筒上的黄色行程指示器尾端应在伸缩杆上的红色（第（）道凸环）、绿色（第（）道凸环）行程标志环带内。A、一；二B、二；三C、三；二D、二；一
“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：集成制动装置制动缸活塞行程指示器显示制动、缓解位置正确。
填空题活塞行程是制动缸活塞杆从缓解位到制动位所移动的（）。
多选题DAB型集成制动装置制动位，外套筒上的黄色行程指示器尾端应在伸缩杆上的（）行程标志环带内。A红色（第二道凸环）B红色（第三道凸环）C绿色（第三道凸环）D绿色（第二道凸环）
单选题“始发列车检查范围和质量标准”：制动缸活塞制动、缓解作用良好，集成制动装置制动缸活塞行程指示器显示制动、缓解（）。A符合规定B显示正确C位置正确D显示良好
单选题中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：集成制动装置制动缸连接软管无破损，制动缸推杆及β型插销无（），制动缸活塞行程指示器、标志牌无丢失。A弯曲B变形C丢失D折断
判断题常用制动指示器透明玻璃上的颜色“绿色”为缓解状态，停放制动指示器透明玻璃上的颜色“红色”为制动状态。A对B错
单选题DAB型集成制动装置在缓解位时，黄色行程指示器尾端应在伸缩杆上的白色缓解标志环带（第（）道凸环）内。A二B一C四D三
单选题DAB-1型集成制动装置装用（）型制动梁、DAB型单元制动缸。AL-ABL-BCL-C
单选题摘车临修的故障范围如下：集成制动装置制动缸活塞行程指示器显示制动、缓解位置（），标志牌丢失。A不正确B不指示C不显示D不动作
判断题驻车制动装置必须有足够的储备行程，一般应在操纵装置全行程的三分之二以内达到规定的制动效能，驻车制动机构装有自动调节装置时，允许在全行程的四分三以内达到规定的制动效能。A对B错
单选题东风7c型机车制动缸活塞杆套筒外径上设有三道黄色圆槽，第二道槽标明活塞行程（）位置。A50mmB70mmC90mm
判断题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：集成制动装置制动缸活塞行程指示器显示制动、缓解位置正确。A对B错