下列不属于变速器作用的是（）A、改变传动比B、反向行驶，实现倒车C、中断发动机与驱动轮之间的动力联系D、两驱动轮速度差异
汽车半轴的功用是将动力由（）传给驱动轮。A、差速器B、主减速器C、变速器
半轴装在变速器与（）之间。A、离合器B、变速器C、传动轴D、驱动轮
前照灯检测时，被检车辆处于空载状态，轮胎气压要正常，车辆停放位置应使前照灯前表面与停车线同一垂面上，并使汽车的纵向中心平面与停车线垂直（）
禁止汽车的驱动轮在侧滑检验台的滑动板上停留及起步。
汽车在转弯时，内侧车轮与外侧车轮之间的轨迹不同，转动速度也不同，差速器能自动地吸收左右驱动轮的转速差，使汽车顺利地转弯。（）
在离合器结合的情况下，为了使发动机的动力不能传递驱动轮，必须将变速器的变速杆置于（）A、前进位置B、空档位置C、倒档位置
在安装变速器盖时，应使变速器处于（）位置。A、一挡B、空挡C、二挡D、三挡
半轴是在汽车（）与驱动轮之间传递转矩的轴。A、差速器B、主减速器C、传动轴D、变速器
汽车前置前驱（FF）是将发动机、变速器、主减速器等都安置在汽车的（），前轮为驱动轮的方案。A、前部B、中部C、后部D、上部
万向传动装置在汽车上应用的场合有（）A、变速器与驱动桥之间B、变速器与分动器之间C、主减速器与转向驱动轮之间D、主减速器与差速器之间
汽车驱动桥的功用有（）。A、将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速增矩B、将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速减矩C、改变动力传递方向，实现差速作用D、减振作用
变速器安装时，应注意拨叉的方向和位置，并使变速器处于（）位置。A、空档B、倒档C、一档D、二档
为使汽车平稳起步，适应变速器的换档、汽车制动等，在发动机与变速器之间装有（）。A、传动轴B、减速器C、离合器
自动变速器汽车起步时，应将变速器杆放置在P档位置。
汽车发动机在启动时（）是处于制动状态。A、变速器在一档位置B、制动踏板C、驻车制动器D、变速器在空档位置
变速器盖与箱体扣合时，应使齿轮与拨叉处于（）位置。A、一档B、二档C、空档D、倒档
（）在离合器处于接合状态时，可中断发动机与驱动轮之间的动力传递，以满足汽车短暂停车和滑行情况的需要。A、离合器B、变速器C、差速器D、主减速器
变速器盖与壳体扣合时，应使齿轮及变速叉均处于空档位置。
单选题为使汽车平稳起步，适应变速器的换档、汽车制动等，在发动机与变速器之间装有（）。A传动轴B减速器C离合器
填空题在汽车起步前，应使变速器处于（）位置，将（）与驱动轮之间的联系断开。
多选题汽车驱动桥的功用有（）。A将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速增矩B将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速减矩C改变动力传递方向，实现差速作用D减振作用
单选题装有自动变速器的汽车起步时，选档杆应处于（）档位。AR位BL档CP档DD档
多选题万向传动装置在汽车上应用的场合有（）A变速器与驱动桥之间B变速器与分动器之间C主减速器与转向驱动轮之间D主减速器与差速器之间
单选题半轴是在汽车（）与驱动轮之间传递转矩的轴。A差速器B主减速器C传动轴D变速器