4WD的基本特点是传动系统中增加了一个分动器。
4WD的基本特点是传动系统中增加了一个分动器。
相关考题：
粘滞耦合器在4WD汽车的动力传输中的作用是（）。A、限制分动器输出轴的转速与输入转速的差别B、当车辆出现滑转时，可连接动力而防止动力被丢失C、限制差速器两端输出的转速差过大D、利用粘滞作用可辅助动力的传输，不致产生动力中断现象
离合器安装在（）之间，其基本功能为保证汽车平稳起步、保证传动系统换挡时工作平稳以及限制传动系统所承受的最大转矩，防止传动系统过载。A、发动机与变速器B、变速器与传动轴C、传动轴和驱动轴D、驱动轴和车轮
关于配备双泵系统的4WD系统构造，下列哪一项说明是正确的？（） A、配备双泵系统的4WD系统由一个湿式多片离合器和一个双置式油泵构成，均安装在后差速器总成内部B、配备双泵系统的4WD系统由一个粘液耦合器和一个双置式油泵构成，均安装在后差速器总成内部C、配备双泵系统的4WD系统由一个电磁离合器和一个双置式油泵构成，均安装在后差速器总成内部D、配备双泵系统的4WD系统由中间轴承内的2WD/4WD选择机构和后差速器总成内部的湿式多片离合器构成
关于配备ABS的粘液耦合器型4WD系统的操作，下列哪一项说明是正确的？（） A、当爪形离合器接合，变速箱在4WD模式下时，发动机的驱动扭矩不通过粘性耦合器，而是直接传递至左右车轮B、爪形离合器选择2WD或4WD的操作，粘性耦合器作为后差速器操作C、当ABS操作时，爪形离合器被ABS控制装置接合，无论在任何状况下，将处于4WD扭矩传递模式D、当ABS操作时，爪形离合器被ABS控制装置分离，这样将处于2WD扭矩传递模式
当讨论四轮驱动（4WD）时，技师甲说：一般4WD汽车用一个分动器把发动机转矩分配给前或后驱动桥；技师乙说：常时4WD汽车都有两根传动轴，两个或三个差速器。谁正确？（）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
单选题粘滞耦合器在4WD汽车的动力传输中的作用是（）。A限制分动器输出轴的转速与输入转速的差别B当车辆出现滑转时，可连接动力而防止动力被丢失C限制差速器两端输出的转速差过大D利用粘滞作用可辅助动力的传输，不致产生动力中断现象
单选题变速器与差速器组合在一个单独的外壳或壳体中的总成是（）。A分动器B主减速器C底盘D变速驱动桥