单选题变速器与差速器组合在一个单独的外壳或壳体中的总成是（）。A分动器B主减速器C底盘D变速驱动桥

单选题
变速器与差速器组合在一个单独的外壳或壳体中的总成是（）。
A

分动器

B

主减速器

C

底盘

D

变速驱动桥

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变速器漏油的原因之一是()。 A、第二轴前端轴承烧熔B、变速器壳体破裂C、变速器壳形位精度超差D、变速器总成定位不良
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()不是变速器总成大修送修标志。 A、变速器轴承有不正常响声B、变速器轴承承孔磨损逾限C、变速器壳体破裂D、变速器及齿轮恶性磨损
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下列选项中,( )不是汽车变速器总成大修送修标志。 A、壳体变形、破裂B、变速齿轮及轴磨损严重C、轴承孔磨损严重D、变速器漏油E、变速器跳档
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检查差速器总成时，差速器壳体应无裂纹及损坏，壳体与行星齿轮、（）的接触面应光滑无沟槽，齿轮应无损坏。
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对于变速器总成大修送修标志，说法不正确的是（）A、变速器轴承孔磨损逾限B、变速器壳体破裂C、变速器轴及齿轮恶性磨损D、变速器操纵机构松动
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前驱自动变速器（又叫自动变速驱动桥）除了具有与后驱动自动变速器相同的组成外，在自动变速器的壳体内还装有（）A、差速器B、主减速器C、分动器D、行星齿轮
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下列部件中哪个不属于动力传动总成？（）A、发动机B、离合器C、变速器D、差速器
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下列选项中，（）不是汽车变速器总成大修送修标准。A、壳体变形、破裂B、变速齿轮及轴磨损严重C、轴承孔磨损严重D、变速器漏油
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一体式PATS中（）A、一个单独PATS的模块组合在该系统中。B、PATS软件系统组合在了PCM的软件中。C、PATS系统的印刷电路板组合在PCM的壳体中。D、仪表组件组合在了PATS系统中。
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空调风道清洗，打开副驾驶下侧地毯，在（）壳体找到排水软管将软管拔下。A、蒸发器B、变速器C、差速器
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汽车整车大修常依据发动机（）两个主要总成中的一个需要大修而决定组织整车大修的。A、变速器和差速器B、离合器和车架C、变速器和传动轴D、离合器和差速器
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发动机前置前驱动的汽车，变速驱动桥是将（）合二为一，成为一个整体。A、驱动桥壳体和变速器壳体B、变速器壳体和主减速器壳体C、主减速器壳体和差速器壳体D、差速器壳体和驱动桥壳体
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以下哪个不是变速器总成大修送修标志（）A、变速器轴及齿轮恶性磨损B、变速器油封损坏C、变速器轴承孔磨损逾限D、变速器壳体破裂
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变速器壳体是构成变速器总成的专用件。
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差速器壳体是一个不可分割的整体。
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按照差速器壳体技术检验结论，确定差速器壳体需要修复的项目。
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变速器壳体是构成变速器总成的基础件。
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汽车货车大修送修的标志是以（）为主，结合车架总成和其他两个总成符合大修条件。A、车身B、驾驶室C、发动机总成D、变速器及差速器总成
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变速器壳体变形是导致变速器异响的一个重要原因。
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大修的离合器应在装车前与（）一起进行平衡。A、曲柄连杆组B、曲轴飞轮组C、变速器输入轴D、差速器
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多选题前驱自动变速器（又叫自动变速驱动桥）除了具有与后驱动自动变速器相同的组成外，在自动变速器的壳体内还装有（）A差速器B主减速器C分动器D行星齿轮
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单选题对于变速器总成大修送修标志，说法不正确的是（）A变速器轴承孔磨损逾限B变速器壳体破裂C变速器轴及齿轮恶性磨损D变速器操纵机构松动
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填空题检查差速器总成时，差速器壳体应无裂纹及损坏，壳体与行星齿轮、（）的接触面应光滑无沟槽，齿轮应无损坏。
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单选题一体式PATS中（）A一个单独PATS的模块组合在该系统中。BPATS软件系统组合在了PCM的软件中。CPATS系统的印刷电路板组合在PCM的壳体中。D仪表组件组合在了PATS系统中。
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单选题汽车整车大修常依据发动机（）两个主要总成中的一个需要大修而决定组织整车大修的。A变速器和差速器B离合器和车架C变速器和传动轴D离合器和差速器
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单选题关于配备ABS的粘液耦合器型4WD系统，下列哪一项说明是正确的？（）A后差速器壳体内包含两个粘性耦合器，分别作为中央差速器和后差速器操作B安装在后差速器壳体内的粘性耦合器同时作为中央差速器和后差速器操作C后差速器壳体替代了中央差速器，并同时配备了爪形离合器D粘性耦合器的壳体及壳体板与左传动轴连接，轮毂衬板与右传动轴连接
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单选题发动机前置前驱动的汽车，变速驱动桥是将（）合二为一，成为一个整体。A驱动桥壳体和变速器壳体B变速器壳体和主减速器壳体C主减速器壳体和差速器壳体D差速器壳体和驱动桥壳体
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