为了增加传动系统的最大传动比及挡数,目前多数越野汽车都装有()分动器。 A、四挡B、二挡C、三挡D、一挡
液力机械传动系统包括（）等。A、主离合器B、液力变矩器C、动力换档变速箱D、分动箱箱
一般传动系统都包括三个必要的环节：原动力、变速器、减速器。
传动系统图是分析机床内部传动规律和基本结构的重要资料
离合器、变速器、传动轴和驱动桥组成（）A、机械传动系统B、液力机械传动系统C、全液压传动系统D、电传动系统
有分动器的越野车的动力传递路线是（）。A、发动机——分动器——各驱动桥B、发动机——减速器——分动器C、发动机——驱动桥——减速器
离合器安装在（）之间，其基本功能为保证汽车平稳起步、保证传动系统换挡时工作平稳以及限制传动系统所承受的最大转矩，防止传动系统过载。A、发动机与变速器B、变速器与传动轴C、传动轴和驱动轴D、驱动轴和车轮
属于半拖挂式牵引车的机械传动系统基本组成的是（）。A、离合器B、变速器C、变矩器D、差速器
机床传动系统图能简明地表示出机床全部运动的传动路线，是分析机床内部（）的重要资料。A、传动规律和基本结构B、传动规律C、运动D、基本结构
CRH1型动车组供电系统分为三部分，也被称为三个基本列车单元，每个基本列车单元都有一个主变压器供电。
汽车传动系统的离合器，按其结构不同分为单片式、（）、中心弹簧式和膜片式。A、气动式B、双片式C、液动式D、牙卡式
SS9机车三项交流接触器均为（），触点为（）结构形式。A、直动式B、双断点C、分动式D、单断点
下面对555电路内部结构描述正确的是（）A、有3个500电阻构成的分压器B、有两个电压比较器C、有一个基本RS触发器D、一个驱动器和一个放电管
CRH1动车组由（）个基本动力单元组成，每个基本动力单元由（）个主变压器供电。
CRH2型动车组以2动2拖为一个基本都给力单元，一个基本动力单元的牵引传动系统主要由网侧高压电气设备、1个牵引变压器、2个牵引变流器、（）三相交流异步牵引电机等组成。
影响汽车通过性的结构因素有轮距、驱动轮的数目、（）、液力传动等。A、变速器B、分动器C、差速器D、减速器
多选题动车组牵引传动系统包括（）A主电路B低压设备C主断路器D受电弓
单选题汽车传动系统的离合器，按其结构不同分为单片式、双片式、中心弹簧式和（）。A气动式B液动式C膜片式D牙卡式
判断题CRH1型动车组供电系统分为三部分，也被称为三个基本列车单元，每个基本列车单元都有一个主变压器供电。A对B错
判断题4WD的基本特点是传动系统中增加了一个分动器。A对B错
多选题下面对555电路内部结构描述正确的是（）A有3个500电阻构成的分压器B有两个电压比较器C有一个基本RS触发器D一个驱动器和一个放电管
单选题分动器的基本结构也是个（）传动系统。A齿轮B液力C液压D气动
单选题离合器安装在（）之间，其基本功能为保证汽车平稳起步、保证传动系统换挡时工作平稳以及限制传动系统所承受的最大转矩，防止传动系统过载。A发动机与变速器B变速器与传动轴C传动轴和驱动轴D驱动轴和车轮
单选题有分动器的越野车的动力传递路线是（）。A发动机——分动器——各驱动桥B发动机——减速器——分动器C发动机——驱动桥——减速器