常用()评价汽车的行驶平顺性。 A、车身行驶的平衡性B、车身振动的固有频率C、最小离地间隙。
（ ）是贴在车身突出位置的一层特殊保护层，主要用于在发生轻微擦碰时保护车身。A.汽车雨眉B.汽车轮眉C.防撞胶D.车身贴纸
汽车行驶系包括哪些几件（）A、车架、车桥、车轮、悬架B、车架、车桥、车轮、车身C、车身、车桥、车轮、悬架D、车架、车桥、车身、悬架
大多数货车的驾驶室为（）。A、承载式车身B、非承载式车身C、半承载式车身D、综合式车身
擦车部位一般为（）。A、挡风玻璃B、车身C、车轮D、后视镜
承载式轿车身的组成部件为（）A、车身壳体、车身前后板制件B、车门及其附件、车身内外装饰件C、车架、悬挂D、座椅及其车身附件
轮胎在精友系统中的位置是（）。A、车身部分–车身构件–车身侧面构件–轮胎B、底盘部分–转向系统–车轮和轮胎–轮胎C、底盘部分–传动系统–车轮和轮胎–轮胎D、车身部分–翼子板–翼子板附件–轮胎
（）与悬架弹簧的挠度配合不当会增加撞击限位的概率，会使汽车平稳性变坏。A、车身加速度B、车身固有频率C、车身质量
降低车身固有频率，会使车身垂直振动加速度（），使悬架动饶度（）。
解放CA1091型货车装有主副两个钢板弹簧，其目的是（）。A、加大车身固有频率变化B、减小车身固有频率变化C、稳定车身固有频率变化D、不起作用
通常采用车身振动的固有频率作为汽车平顺性的评价指标。
汽车是由（）组成的。A、发动机、底盘、车身、电气系统B、车身、车架、车轮、电路C、底盘、车身、车厢、发动机
汽车车身的固有频率大约在60~85次/min。当车身的固有频率低于40次/min，人有晕船的感觉；高于（）次min，则有明显的冲击感。A、85B、125C、150
汽车悬架是（）之间弹性连接的传力部件。A、车架与车轮B、车架与车桥C、车身与车轮D、车身与车桥
（）是贴在车身突出位置的一层特殊保护层，主要用于在发生轻微擦碰时保护车身。A、汽车雨眉B、汽车轮眉C、防撞胶D、车身贴纸
单选题悬架指把（）弹性地连接起来。A车架与车轴B车身与车轮C车身与减震D车身与转向节
填空题降低车身固有频率，会使车身垂直振动加速度（），使悬架动饶度（）。
单选题承载式车身、车门、座椅、后视镜、（）构成了轿车车身。A车轮B防撞杠C刮雨器
单选题解放CA1091型货车装有主副两个钢板弹簧，其目的是（）。A加大车身固有频率变化B减小车身固有频率变化C稳定车身固有频率变化D不起作用
填空题车身质量有（）、（）、（）3个自由度，4个车轮质量有（）垂直自由度，整车共（）自由度。
单选题常用（）评价汽车的行驶平顺性。A车身行驶的平衡性；B车身振动的固有频率；C最小离地间隙。
填空题车身-车轮二自由度汽车模型，车身固有频率为2.5Hz，驶在波长为6米的水泥路面上，能引起车身共振的车速为（）km/h。
单选题（）与悬架弹簧的挠度配合不当会增加撞击限位的概率，会使汽车平稳性变坏。A车身加速度B车身固有频率C车身质量