在海上损失类型中，保险标的受损后整理和续运到目的地的费用超过货物到达目的地的价值属于（）。A、实际全损B、推定全损C、共同海损D、单独海损
在海上损失类型中，保险标的受损后整理和续运到目的地的费用超过货物到达目的地的价值属于（）。
- A、实际全损
- B、推定全损
- C、共同海损
- D、单独海损
相关考题：
货物遭遇海难，受到严重损坏，估计其整理费用、施救费用及继续运送到目的地的费用等将达到240万元，而获救后货物的价值为220万元，在这种情况下，被保险人要求保险人按全损给予赔偿。在海上保险中构成()。A.实际全损B.推定全损C.部分损失D.共同海损
属于推定全损的是（）A、保险标的不能再归保险人所拥有的B、货物发生保险事故后，为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值的C、船舶失踪D、保险标的的部分损失
货物遭遇海难，受到严重损坏，估计其整理费用、施救费用及继续运送到目的地的费用等将达到240万元，而获救后货物的价值为220万元，在这种情况下，被保险人要求保险人按全损给予赔偿。在海上保险中构成（）。A、实际全损B、推定全损C、部分损失D、共同海损
构成推定全损的具体情况主要有（）A、为避免货物实际全损，需要的实际费用将超过获救后的价值B、保险标的受损后，修理费用已超过货物修复后的价值C、保险标的发生质变，失去原有商业用途D、保险标的受损后，整理和续运到目的地的费用，超过货物到达目的地的价值E、保险标的被劫走，被保险人将其赎回的费用超过赎回后的标的价值
海上货物运输保险中推定全损是指保险标的在受损后，虽未达到完全灭失的程度，但（）A、其实际全损将是无法避免的B、修理费用超过获救后保险标的的价值C、整理费用超过获救后保险标的的价值D、续运费用超过获救后保险标的的价值E、施救费用超过获救后保险标的的价值
货物构成推定全损必须符合的条件是（）。A、保险标的的实际全损已经不可避免B、保险标的已经全部受损C、由于恢复整理以及续运保险标的到保单目的地的费用超过其本身的价值D、保险标的已经大部分受损E、保险标的已经无法挽救
关于推定全损，下列表述正确的是（）。A、货物遭受的损失程度非常严重，如不采取施救措施，它的全损将会不可避免地发生，此种情况下构成推定全损B、货物遭受损失后，如果进行积极的施救，所需的各种费用之和将超过货物的保险价值或超过货物到达目的地时的价值，此种情况下构成推定全损C、损失按全损赔偿D、损失按实际损失赔偿E、损失按基本损失赔偿
多选题货物构成推定全损必须符合的条件是（）。A保险标的的实际全损已经不可避免B保险标的已经全部受损C由于恢复整理以及续运保险标的到保单目的地的费用超过其本身的价值D保险标的已经大部分受损E保险标的已经无法挽救
多选题构成推定全损的具体情况主要有（）A为避免货物实际全损，需要的实际费用将超过获救后的价值B保险标的受损后，修理费用已超过货物修复后的价值C保险标的发生质变，失去原有商业用途D保险标的受损后，整理和续运到目的地的费用，超过货物到达目的地的价值E保险标的被劫走，被保险人将其赎回的费用超过赎回后的标的价值
多选题构成推定全损的情况有（ ）。A保险标的物丧失已无法挽回B被保险货物受损后，整理和继续运到目的地的费用估计要超过货物到达目的地的价值C保险货物受损后，修理费用估计要超过货物修复后的价值D保险标的遭受保险责任范围内的事故，使被保险人失去标的所有权，而收回这一所有权所需花费的费用，将超过收回后标的的价值E保险标的物已完全灭失
单选题货物发生保险事故后，实际全损已经被认为不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值的损失称为 ( )A实际全损B共同海损C推定全损D部分损失
单选题在海上损失类型中，保险标的受损后整理和续运到目的地的费用超过货物到达目的地的价值属于（）。A实际全损B推定全损C共同海损D单独海损