经济混合气时,燃油消耗率最低,经济性最好;经济混合气的过量空气系数是()A、α=1.11B、α=0.88C、α0.88D、α1.05~1.15

经济混合气时,燃油消耗率最低,经济性最好;经济混合气的过量空气系数是()

  • A、α=1.11
  • B、α=0.88
  • C、α<0.88
  • D、α>1.05~1.15

相关考题:

过量空气系数α为1时,不论从理论上或实际上来说,混合气燃烧最完全,发动机的经济性最好。()

汽油发动机过量空气系数Q等于( )时,耗油率最低,经济性最好A.1.11B.1C.0.81D.0.6

在高原行驶的车辆,通过适当降低压缩比,降低混合气浓度,改善汽车的燃油经济性。

大过量空气系数,使用稀薄混合气工作,可以提高(),增大(),保证(),所以是提高汽油机经济性,降低排气污染的有效方法。

过量空气系数ɑ为1时,不论从理论上或实际上来说,混合气燃烧均最完全,发动机的经济性最好。

汽油机的经济混合气是指过量空气系数α在()之间的混合气。

发动机过量空气系数在1.05~1.15范围内的可燃混合气叫做()。A、功率混合气B、过浓混合气C、经济混合气D、过稀混合气

由发动机负荷特性可知,发动机在高等转速较高负荷率时,其燃油消耗率最低,经济性较好。

过量空气系数为()的混合气为经济混合气。A、0.6~0.8B、1.05~1.15C、0.85~0.95D、0.7左右

汽油机的经济混合气过量空气系数在什么范围?

当α<0.88时,发动机由于空气分子增多,有利于燃烧,因而经济性好,称为经济混合气。

汽油机的混合气的过量空气系数在1.05~1.15的混合气成为()A、功率混合气B、过浓混合气C、经济混合气D、过稀混合气

关于汽车燃油经济性的影响因素,以下说法中错误的是()。A、在容许的范围内提高压缩比,可以改善汽车的燃油经济性B、汽车中速行驶时燃油消耗量最低C、在一定行驶条件下,传动系的传动比越大,汽车的燃油经济性越好D、减少汽车的尺寸与质量,可以提高汽车的燃油经济性

经济混合气时,燃油消耗率最低,经济性最好,其过量空气系数为()。A、1.11B、1.05~1.15C、0.88D、0.43

过量空气系数在1.05一1.巧之间的混合气叫做()。A、功率混合气B、过稀混合气C、过浓混合气D、经济混合气

可燃混合气浓度用过量空气系数a表示,当a=1.05~1.15时,为()。A、功率混合气B、经济混合气C、混合气着火极限值D、浓混合气

对汽油发动机来说,当过量空气系数小于0.88时,会使()。A、发动机功率下降B、排气中CO量增多C、排气中HC量增多D、经济性差E、混合气过浓

判断题过量空气系数a为1时,不论从理论上或实际上来说,混合气燃烧均最完全,发动的经济性最好。()A对B错

单选题汽油机的混合气的过量空气系数在0.85~0.95的混合气成为()A功率混合气B过浓混合气C经济混合气D过稀混合气

单选题经济混合气时,燃油消耗率最低,经济性最好,其过量空气系数为()。A1.11B1.05~1.15C0.88D0.43

单选题汽车冷起动时,燃油供给系应提供()混合气。A极稀B极浓C经济混合气D功率混合气

填空题大过量空气系数,使用稀薄混合气工作,可以提高(),增大(),保证(),所以是提高汽油机经济性,降低排气污染的有效方法。

判断题过量空气系数α为1时,不论从理论上或实际上来说,混合气燃烧最完全,发动机的经济性最好。A对B错

单选题汽油机过量空气系数在1.05~1.15范围内的可燃混合气叫做()。A功率混合气B经济混合气C过稀混合气D过浓混合气

单选题经济混合气:燃料消耗率最低时的可燃混合气,过量空气系数=()。A0.85-0.95B0.4-0.85C1.05-1.15D1.15-1.3

单选题经济混合气时,燃油消耗率最低,经济性最好;经济混合气的过量空气系数是()Aα=1.11Bα=0.88Cα0.88Dα1.05~1.15

单选题关于汽车燃油经济性的影响因素,以下说法中错误的是()。A在容许的范围内提高压缩比,可以改善汽车的燃油经济性B汽车中速行驶时燃油消耗量最低C在一定行驶条件下,传动系的传动比越大,汽车的燃油经济性越好D减少汽车的尺寸与质量,可以提高汽车的燃油经济性