下列技术作业项目中,始发列车出发与解体列车到达技术作业过程均包括的是:()。 A.检车员、车号员、货运检查员、列尾作业员等出动B.准备解体C.办理货运票据交接D.准备发车及发车
作业在开始和结束前,严格执行插、撤防护信号联锁传递办法,按规定防护距离设安全防护信号。() 此题为判断题(对，错)。
作业准备:工长检查作业人员着装工具和安全防护用品,提出作业注意事项,整队出发,提前()到达指定线路。 A、1～2minB、3～5minC、4～5minD、6～8min
整队出发前，组长应检查作业人员（）。A、着装B、工具C、防护用品D、精神状态
列检作业场人机分工检查和人工检查的列车技术作业时间（以下简称技检时间），以列车技术作业脱轨器装置上轨时分为开始时分，下轨时分为结束时分，采取锁闭道岔方式防护的列车以插设停车信号时间为开始时间，以撤除停车信号时间为结束时间，计算技检时间包括摘、挂机车时间。
在站内线路上技术作业和整备车辆，应插设脱轨器和安全防护信号，防护距离不足时，列检值班员须通知车站将道岔锁闭在（）的位置，并按规定办理相应的确认手续。
（）组织现场检车员携带工具出待检室，其接车准备、安全提示及出务接车作业程序、标准及作业要求见《始发列车整队出发》作业指导书。A、双号B、工长C、单号
列车技术作业要严格执行“整队出发，列队归所”制度，严禁单独行动，检查作业中列检人员在两侧平行作业时前后不超过二个转向架，并保持相互联系。
列车技术作业要严格执行“整队出发，（）”制度，严禁单独行动。
作业在开始和结束前，严格执行插、撤防护信号联锁传递办法，按规定防护距离设安全防护信号。
列车终到、始发作业时，车辆乘务员在车体两端插设安全号志后，方可作业。
遇作业完毕已回待检室待检时，按《始发列车整队出发》指导书组织出务，到达发车线路后进行连挂机车（）作业。A、简略实验B、送车C、连接制动软管
到达作业：通知作业—作业准备—整队出发—接车—插设防护信号—摘解机车—技术检查—故障处理—撤除防护信号—列队归所。
问答题在列车检修作业时，为什么要插设安全防护信号？
填空题在站内线路上技术作业和整备车辆，应插设脱轨器和安全防护信号，防护距离不足时，列检值班员须通知车站将道岔锁闭在（）的位置，并按规定办理相应的确认手续。
问答题列车技术作业传递安全防护插设信号时有哪些要求？
判断题到达作业：通知作业—作业准备—整队出发—接车—插设防护信号—摘解机车—技术检查—故障处理—撤除防护信号—列队归所。A对B错
填空题列车技术作业要严格执行“整队出发，（）”制度，严禁单独行动。
判断题始发作业：通知作业—作业准备—整队出发—插设防护信号—技术检查—故障处理—制动机试验—撤除防护信号—连挂机车—送车—列队归所。A对B错
多选题整队出发前，组长应检查作业人员（）。A着装B工具C防护用品D精神状态
单选题（）组织现场检车员携带工具出待检室，其接车准备、安全提示及出务接车作业程序、标准及作业要求见《始发列车整队出发》作业指导书。A双号B工长C单号
判断题作业在开始和结束前，严格执行插、撤防护信号联锁传递办法，按规定防护距离设安全防护信号。A对B错