到达作业：通知作业—作业准备—整队出发—接车—插设防护信号—摘解机车—技术检查—故障处理—撤除防护信号—列队归所。
到达作业：通知作业—作业准备—整队出发—接车—插设防护信号—摘解机车—技术检查—故障处理—撤除防护信号—列队归所。
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下列对于双线自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中的接车（通过）作业程序图，表述错误的是（）A、接受预告作业程序中包括接受发车预告与准备接车两个作业项目B、开放信号作业程序中包括确认接车线与开放信号两个作业项目C、接车作业程序中包括准备接车、列车接近、接送列车三个作业项目D、列车到达作业程序中包括列车到达（通过）与报点两个作业项目
列检作业摘解机车或连挂机车进行制动机试验时，应使用停车信号进行安全防护，停车信号应按以下规定设置：到达、中转列车摘解机车时，应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车。
下列对于单双线电话闭塞无联锁联锁接发列车作业标准中的接车（通过）作业程序图，表述错误的是（）A、承认闭塞（接受预告）作业程序中包括确认区间空闲与办理闭塞手续（接受发车预告）两个作业项目B、准备进路作业程序中包括检查接车线、准备进路、听取开车通知三个作业项目C、引导接车作业程序中包括确认确认接近与引导接车两个作业项目D、承列车到达（通过）作业程序中包括列车到达（通过）、开通区间、报点三个作业项目
下列对于单双线半自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中的接车（通过）作业程序图，表述错误的是（）A、承认闭塞（接受预告）作业程序中包括确认区间空闲与准备接车两个作业项目B、开放信号作业程序中包括听取开车通知、确认接车线、开放信号三个作业项目C、接车作业程序中包括列车接近、接送列车两个作业项目D、列车到达作业程序中包括列车到达（通过）、开通区间、报点三个作业项目
无微控地面试验装置的列检作业场和因微控地面试验装置检修、停电、故障等不能使用时，须利用本务机车进行列车制动机试验，先不摘解机车，制动机试验完毕撤除（）信号后，由首部检车员按规定插设停车信号，摘解机车。A、停车B、防护C、制动
干线光缆抢修时限为（）A、出发前的准备时限+抢修到达时限，期间接到通知后查找故障点并开挖作业面的时间60分钟B、出发前的准备时限+抢修到达时限，期间接到通知后查找故障点并开挖作业面的时间90分钟C、出发前的准备时限+抢修到达时限，期间接到通知后查找故障点并开挖作业面的时间120分钟D、出发前的准备时限+抢修到达时限，期间接到通知后查找故障点并开挖作业面的时间150分钟
单选题下列对于双线自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中的接车（通过）作业程序图，表述错误的是（）A接受预告作业程序中包括接受发车预告与准备接车两个作业项目B开放信号作业程序中包括确认接车线与开放信号两个作业项目C接车作业程序中包括准备接车、列车接近、接送列车三个作业项目D列车到达作业程序中包括列车到达（通过）与报点两个作业项目
单选题下列对于单双线半自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中的接车（通过）作业程序图，表述错误的是（）A承认闭塞（接受预告）作业程序中包括确认区间空闲与准备接车两个作业项目B开放信号作业程序中包括听取开车通知、确认接车线、开放信号三个作业项目C接车作业程序中包括列车接近、接送列车两个作业项目D列车到达作业程序中包括列车到达（通过）、开通区间、报点三个作业项目
判断题列检作业摘解机车或连挂机车进行制动机试验时，应使用停车信号进行安全防护，停车信号应按以下规定设置：到达、中转列车摘解机车时，应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车。A对B错
单选题（）组织现场检车员携带工具出待检室，其接车准备、安全提示及出务接车作业程序、标准及作业要求见《始发列车整队出发》作业指导书。A双号B工长C单号