喷油泵泵体下腔内的润滑油与调速器壳体内的润滑油是不通的。

喷油泵泵体下腔内的润滑油与调速器壳体内的润滑油是不通的。


相关考题:

在对柴油机润滑系统进行日常保养时,不需要做的工作是()。 A、检查油底壳、喷油泵、调速器内机油液面高度B、检查润滑油质状况C、检查机油液面是否有异常增高现象D、向喷油泵柱塞弹簧喷洒机油

更换离心泵润滑油时,应打开离心泵体上的( )放净轴承体内润滑油。A、加油孔B、轴承压盖C、看窗D、排污丝堵

车后桥壳内的齿轮润滑油不足,不会导致后桥有异响。

高压油泵调速器中润滑油过多,会造成柴油机()。A、温度过高B、机油压力低C、飞车D、喷油泵不供油

有些喷油泵和调速器是要人工加注润滑油来防止磨损。

更换发动机、喷油泵、调速器的润滑油,应在()时进行。A、冷车B、热车C、发动机运转

正常运行时,纺丝熔体计量泵的润滑介质一般为()。A、熔体B、润滑脂C、润滑油D、润滑油雾

下列关于润滑油备泵自起动的原因,说法不正确的是()。A、润滑油过滤器堵塞B、润滑油泵故障C、润滑油泵安全阀内漏D、润滑油油箱泄漏

柴油机()都有可能造成发动机“飞车”。A、喷油泵供油拉杆失控B、喷油泵调速器内润滑油过多C、供油提前角过早D、空气滤清器内油面过高E、供油提前角过迟

离心泵抱轴原因?()A、润滑油变质或过大B、润滑油脏,杂质多C、泵体内有异物,使叶轮卡住D、冷却水中断

大机组调速器内的油与机组润滑油是()。A、同种B、不同C、可以通用D、无所谓

启泵前排气是指排哪些部位积存的气体()A、机械密封;B、泵壳;C、压力表管路;D、润滑油室

关于润滑油备泵自启动的原因,说法不正确的是()。A、润滑油过滤器堵塞B、润滑油泵故障C、润滑油泵安全阀内漏D、润滑油油箱泄漏

屏蔽泵泵体发热的原因是()。A、润滑油量过多B、润滑油量少C、循环冷却系统阻塞D、扬程低

机泵挡油环的作用是()。A、防止润滑油外漏B、防止泵体内介质外漏C、防止轴承箱进水D、防止润滑油与介质互窜

离心机隔离氮压力过小,会导致()。A、润滑油跑到压缩腔内B、密封气体跑到润滑油内C、空气进入润滑油内D、润滑油外漏

离心泵噪音大可能是润滑油质量不合格或()。A、润滑油过多B、润滑油过少C、润滑油型号不对D、与润滑油无关

喷油泵泵体下腔的润滑油与调速器壳体内的润滑油是不通的。

走行泵花键腔内使用()润滑油

调速器内润滑油过少,会造成柴油机飞车

驾驶员应定期用机油标尺检查喷油泵和调速器内的润滑油量,油面高度不得过高或过低。

如何检查发动机油底壳内润滑油面高度?润滑油面过低、过高有何危害?

下列选项中,()不是喷油泵的组成部分。A、分泵B、调速器C、传动机构D、泵体

判断题驾驶员应定期用机油标尺检查喷油泵和调速器内的润滑油量,油面高度不得过高或过低。A对B错

判断题喷油泵泵体下腔内的润滑油与调速器壳体内的润滑油是不通的。A对B错

填空题走行泵花键腔内使用()润滑油

判断题喷油泵泵体下腔的润滑油与调速器壳体内的润滑油是不通的。A对B错