车辆脱轨更换()的交叉杆;A、全车B、相关C、另一转向架D、脱轨转向架

车辆脱轨更换()的交叉杆;

  • A、全车
  • B、相关
  • C、另一转向架
  • D、脱轨转向架

相关考题:

车辆颠覆、遭受火灾全车交叉杆须()。 A.检测B.调修C.重新定位D.更换

车辆脱轨,脱轨转向架的交叉杆须()。 A.检测B.调修C.重新定位D.更换

车辆脱轨后,脱轨自动制动阀应()更换。 A.全部B.不必C.将损坏部位D.整套

车辆脱轨更换()的交叉杆。 A.全车B.相关C.另一转向架D.脱轨转向架

车辆颠覆或重车脱轨后更换()轮轴。 A.相关B.同一转向架C.全车D.脱轨

装用的车辆发生()时更换脱轨转向架的交叉杆。 A.车辆颠覆B.遭受火灾C.脱轨D.碰伤

站修更换轮轴时,装用交叉杆及运行速度为120km/h车辆,同一车辆的轮径差不大于()。 A.20mmB.25mmC.30mmD.50mm

车辆脱轨、颠覆时,交叉支撑装置应报废。

站修时装用交叉支撑装置的车辆在什么情况下更换交叉杆?

车辆脱轨后,脱轨自动制动阀应()更换。A、全部B、不必C、将损坏部位D、整套

装有交叉杆的车辆发生脱轨时,交叉杆应()。A、更换B、加修C、检查D、调直

装用的车辆发生()时更换脱轨转向架的交叉杆。A、车辆颠覆B、遭受火灾C、脱轨D、碰伤

车辆脱轨,脱轨转向架的交叉杆须()。A、检测B、调修C、重新定位D、更换

装有交叉杆的车辆发生颠覆时,交叉杆应()。A、检查B、加修C、更换D、调直

车辆颠覆后的更换()轮轴。A、转向架B、脱轨C、全车D、单一

K2型交叉杆有下列情况之一时需报废()A、车辆脱轨、颠覆B、杆体横裂纹C、弯曲、变形大于20mmD、端头螺纹损伤超过3扣

车辆颠覆、遭受火灾全车交叉杆须()。A、检测B、调修C、重新定位D、更换

车辆颠覆或重车脱轨后的全车轮轴()。A、全数更换B、全数检修C、只更换脱线轮对D、不用换轮

单选题车辆脱轨后,脱轨自动制动阀应()更换。A全部B不必C将损坏部位D整套

单选题车辆颠覆后的更换()轮轴。A转向架B脱轨C全车D单一

单选题装有交叉杆的车辆发生颠覆时,交叉杆应()。A检查B加修C更换D调直

单选题车辆颠覆、遭受火灾全车交叉杆须()。A检测B调修C重新定位D更换

单选题装有交叉杆的车辆发生脱轨时,交叉杆应()。A更换B加修C检查D调直

多选题K2型交叉杆有下列情况之一时需报废()A车辆脱轨、颠覆B杆体横裂纹C弯曲、变形大于20mmD端头螺纹损伤超过3扣

单选题车辆颠覆或重车脱轨后更换()轮轴。A相关B同一转向架C全车D脱轨

单选题车辆脱轨,脱轨转向架的交叉杆须()。A检测B调修C重新定位D更换

单选题装用的车辆发生()时更换脱轨转向架的交叉杆。A车辆颠覆B遭受火灾C脱轨D碰伤

单选题车辆脱轨更换()的交叉杆;A全车B相关C另一转向架D脱轨转向架