车辆颠覆、遭受火灾全车交叉杆须()。 A.检测B.调修C.重新定位D.更换
车辆脱轨更换()的交叉杆。 A.全车B.相关C.另一转向架D.脱轨转向架
装用的车辆发生()时更换脱轨转向架的交叉杆。 A.车辆颠覆B.遭受火灾C.脱轨D.碰伤
车辆颠覆后的更换()轮轴。 A.转向架B.脱轨C.全车D.单一
车辆颠覆或脱轨时，须对全车轮对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查和对轮座镶入部、（）施行超声波探伤检查。A、轴颈卸荷槽B、车轴C、盘座镶入部D、轴身
车辆颠覆或重车脱轨时，须对全车轮对施行全轴穿透探伤检查和轮座镶入部、轴颈卸荷槽部位的超声波探伤检查。
车辆须装有自动制动机和人力制动机。车辆的制动梁、下拉杆、交叉杆、横向控制杆及（）必须有保安装置。
车辆颠覆或脱轨时，须对全车轮对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查和荧光磁粉探伤检查。
装用的车辆发生（）时更换脱轨转向架的交叉杆。A、车辆颠覆B、遭受火灾C、脱轨D、碰伤
车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承必须进行退卸并报废。（）
车辆脱轨，脱轨转向架的交叉杆须（）。A、检测B、调修C、重新定位D、更换
车辆脱轨更换（）的交叉杆；A、全车B、相关C、另一转向架D、脱轨转向架
装有交叉杆的车辆发生颠覆时，交叉杆应（）。A、检查B、加修C、更换D、调直
车辆颠覆后的更换（）轮轴。A、转向架B、脱轨C、全车D、单一
K2型交叉杆有下列情况之一时需报废（）A、车辆脱轨、颠覆B、杆体横裂纹C、弯曲、变形大于20mmD、端头螺纹损伤超过3扣
铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则（），须对全车车轮轮辋施行超声波探伤检查。A、车辆颠覆B、临修、辅修时C、车辆颠覆或脱轨时D、辅修、检修时
单选题铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则（），须对全车车轮轮辋施行超声波探伤检查。A车辆颠覆B临修、辅修时C车辆颠覆或脱轨时D辅修、检修时
单选题车辆颠覆后的更换（）轮轴。A转向架B脱轨C全车D单一
单选题装有交叉杆的车辆发生颠覆时，交叉杆应（）。A检查B加修C更换D调直
单选题车辆颠覆、遭受火灾全车交叉杆须（）。A检测B调修C重新定位D更换
多选题K2型交叉杆有下列情况之一时需报废（）A车辆脱轨、颠覆B杆体横裂纹C弯曲、变形大于20mmD端头螺纹损伤超过3扣
判断题车辆颠覆或重车脱轨时，须对全车轮对施行全轴穿透探伤检查和轮座镶入部、轴颈卸荷槽部位的超声波探伤检查。A对B错
判断题车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承必须进行退卸并报废。（）A对B错
单选题装用的车辆发生（）时更换脱轨转向架的交叉杆。A车辆颠覆B遭受火灾C脱轨D碰伤
单选题车辆脱轨更换（）的交叉杆；A全车B相关C另一转向架D脱轨转向架