提速轮对未经旋修的,同一轮对的两车轮直径差不大于()A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm

提速轮对未经旋修的,同一轮对的两车轮直径差不大于()

  • A、0.5mm
  • B、1mm
  • C、1.5mm
  • D、2mm

相关考题:

提速车轮同一轮对的两车轮直径差大于1mm时需旋修。() 此题为判断题(对,错)。

轮对经旋修后,同一轮对的两车轮直径差不得大于()。 A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm

未经旋修的轮对,同一轮对的两车轮直径差不得大于()。 A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm

货车未经旋修的轮对,同一轮对的两车轮直径差不大于()。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm

未经旋修的轮对,同一轮对的两车轮直径差不得大于()。A、lmmB、1.5mmC、2mmD、3mm

提速轮对未经旋修的,同一轮对的两车轮直径差不大于1.5mm。

非提速轮对未经旋修的,同一轮对的两车轮直径差不大于1.5mm。

提速轮对的两车轮直径差不大于()。

提速轮对同一车轮相互垂直的直径差不大于0.5mm;车轮踏面及轮缘旋修后,轮缘外侧及踏面部位可局部留有黑皮,但连接部位应平滑过渡。

段修同一轮对两车轮的直径差,经旋修者车轮直径差不大于()mm。A、0.5B、1C、1.5D、2

新组装或经重新组装的轮对须符合()。A、同一轮对的两车轮直径差不大于1mmB、同一车轮相互垂直的直径差不大于0.5mmC、同一车轮踏面与轴颈面在同一直径线上测量的两点距离差不大于0.6mm。D、轮对内侧距离任意三处差不大于3㎜

轮对经旋修后,同一轮对的两车轮直径差不大于2mm。()

轮对厂修、段修时,同一轮对的两车轮直径差超限,须()。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

段修同一轮对两车轮的直径差,非提速轮对未经旋修者车轮直径差不大于()mm。A、0.5B、1C、1.5D、2

段修同一轮对相对车轮的直径差,提速轮对未经旋修者车轮直径差不大于()mm。A、0.5B、1C、15D、2

车轮踏面采用经济旋修的方法加修时,同一轮对的两车轮直径差允许不大于2mm。()

段修提速轮对的两车轮直径差不大于()A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm

厂修轮对,同一轮对两车轮直径差不得大于1毫米。

单选题段修同一轮对相对车轮的直径差,提速轮对未经旋修者车轮直径差不大于()mm。A0.5B1C15D2

单选题段修同一轮对两车轮的直径差,非提速轮对未经旋修者车轮直径差不大于()mm。A0.5B1C1.5D2

填空题提速轮对的两车轮直径差不大于()。

单选题非提速轮对未经旋修的,同一轮对的两车轮直径差不大于()A1mmB1.5mmC2mmD3mm

判断题提速轮对同一车轮相互垂直的直径差不大于0.5mm;车轮踏面及轮缘旋修后,轮缘外侧及踏面部位可局部留有黑皮,但连接部位应平滑过渡。A对B错

判断题车轮踏面采用经济旋修的方法加修时,同一轮对的两车轮直径差允许不大于2mm。()A对B错

单选题轮对经旋修后,同一轮对的两车轮直径差不大于()A1mmB1.5mmC2mmD3mm

单选题段修同一轮对两车轮的直径差,经旋修者车轮直径差不大于()mm。A0.5B1C1.5D2

单选题提速轮对未经旋修的,同一轮对的两车轮直径差不大于()A0.5mmB1mmC1.5mmD2mm

判断题轮对经旋修后,同一轮对的两车轮直径差不大于2mm。()A对B错