AFC车站终端设备应具有( )。 A.正常服务模式B.降级服务模式C.维护模式D.故障模式
当地铁在运营过程中出现列车故障、火灾、电力供应中断等意外故障时，车站闸机可以设置成哪几种降级运营模式？
车站需手动方式转换正常运营模式的由站长或值班站长授权设置；车站需手动方式转换降级模式或紧急模式的由站长或值班站长授权设置。（）
以下哪种情况不属于运营企业责任退票（）。A、列车故障致运营中断B、单程票卡面受损无法使用C、特殊情况影响运营时，车站未及时设置降级模式
车站AFC系统运营模式中的降级运行模式不包括（）A、列车故障模式B、进站免检模式C、出站免检模式D、紧急放行模式
列车故障运营模式时，单程票（）天内可继续使用。（考点范围：运营模式）A、3B、5C、7D、9
当某站有大客流出现时，其它车站应设置为（）模式。（考点范围：运营模式）A、出站检查忽略B、进站检查忽略C、出站付费D、进站付费
车站采用降级模式应征得（）的同意。A、值班站长B、生产调度C、行车调度员D、值班室
当某车站设置终端模式2时，所有列车采用折（）线进行折返。（考点范围：终端模式的作用）A、1B、2C、3D、4
列车故障，部分车站可能处于停营状态，此时售检票系统采用（）模式。A、正常运营B、关闭状态C、降级D、紧急状态
日常运营中，售检票系统采用紧急运营模式。（考点范围：运营模式）
在运营结束，线路上无车的情况下，终端模式表示灯灭灯，自动取消设置。（考点范围：终端模式的设置及取消）
当列车在运营过程中出现火灾等意外故障时，需要将车站的终端设备设置到自动售检票系统降级运营模式，以提高城市轨道交通管理水平。那么下列哪一项不是自动售检票系统降级运营模式（）。A、运营故障模式B、单程票发售模式C、超免检模式D、日期免检模式
当某站发生火灾时，售检票系统采用（）模式。（考点范围：运营模式）A、正常运营B、关闭状态C、降级D、紧急状态
单选题车站AFC系统运营模式中的降级运行模式不包括（）A列车故障模式B进站免检模式C出站免检模式D紧急放行模式
单选题列车故障，部分车站可能处于停营状态，此时售检票系统采用（）模式。A正常运营B关闭状态C降级D紧急状态
多选题BM模式为降级运营模式，包括（）模式驾驶列车。AATPMBATOCRMDURM
判断题在运营结束，线路上无车的情况下，终端模式表示灯灭灯，自动取消设置。（考点范围：终端模式的设置及取消）A对B错
单选题当某站发生火灾时，售检票系统采用（）模式。（考点范围：运营模式）A正常运营B关闭状态C降级D紧急状态
判断题日常运营中，售检票系统采用紧急运营模式。（考点范围：运营模式）A对B错
单选题当某车站设置终端模式1时，所有列车采用折（）线进行折返。（考点范围：终端模式的作用）A1B2C3D4
单选题当某站有大客流出现时，其它车站应设置为（）模式。（考点范围：运营模式）A出站检查忽略B进站检查忽略C出站付费D进站付费
问答题当地铁在运营过程中出现列车故障、火灾、电力供应中断等意外故障时，车站闸机可以设置成哪几种降级运营模式？
判断题车站需手动方式转换正常运营模式的由站长或值班站长授权设置；车站需手动方式转换降级模式或紧急模式的由站长或值班站长授权设置。（）A对B错
单选题车站采用降级模式应征得（）的同意。（考点范围：运营模式）A值班站长B生产调度C行车调度员D值班室
单选题车站采用降级模式应征得（）的同意。A值班站长B生产调度C行车调度员D值班室
单选题列车故障运营模式时，单程票（）天内可继续使用。（考点范围：运营模式）A3B5C7D9