列车自动运行（）主要功能：自动形成列车牵引及制动等命令，从而实现列车自动驾驶。A、ATCB、ATOC、ATSD、ATP
列车自动运行（）主要功能：自动形成列车牵引及制动等命令，从而实现列车自动驾驶。
- A、ATC
- B、ATO
- C、ATS
- D、ATP
相关考题：
（）应具有列车自动牵引、惰行、制动、区间停车和车站定点停车、车站通过及折返作业等控制功能。控制过程应满足控制精度、舒适度和节能等要求。A、行车指挥系统B、联锁系统C、列车自动运行系统D、通信系统
若平道上牵引运动中的列车中部有一个车钩因故处于开锁位，结果将造成（）。A、前部车组继续运行，后部车组惯性运行B、前部车组继续运行，后部车组自动制动C、前、后车组均自动制动D、前部车组自动制动，后部车组惯性运行
若平道上牵引运行中的列车中部有一个车钩因故处于开锁位，结果将造成（）。A、列车分离，前部车组继续运动，后部车组惯性运动B、列车分离，前部车组继续运动，后部车组自动制动C、列车分离，前、后车组均自动制动D、列车不分离，但自动制动
单选题（）应具有列车自动牵引、惰行、制动、区间停车和车站定点停车、车站通过及折返作业等控制功能。控制过程应满足控制精度、舒适度和节能等要求。A行车指挥系统B联锁系统C列车自动运行系统D通信系统
单选题若平道上牵引运行中的列车中部有一个车钩因故处于开锁位，结果将造成（）。A列车分离，前部车组继续运动，后部车组惯性运动B列车分离，前部车组继续运动，后部车组自动制动C列车分离，前、后车组均自动制动D列车不分离，但自动制动
单选题若平道上牵引运动中的列车中部有一个车钩因故处于开锁位，结果将造成（）。A前部车组继续运行，后部车组惯性运行B前部车组继续运行，后部车组自动制动C前、后车组均自动制动D前部车组自动制动，后部车组惯性运行