列车是在各种控制命令下由()两个主要系统实现列车速度、距离等运动控制A、制动B、牵引C、防护D、运行
列车是在各种控制命令下由()两个主要系统实现列车速度、距离等运动控制
A、制动
B、牵引
C、防护
D、运行
相关考题：
自动闭塞分区最小长度,应满足( )。 A.列车在最高运行速度时的最大制动距离B.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离C.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长D.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离
53、有关ATC,叙述正确的是A．列车自动防护（ATP）系统控制列车正常运行，并保证列车停靠在站台预定位置B．是信号系统自动实现列车监控、安全防护和运行控制技术的总称。C．ATC系统包括三个子系统。D．按列车控制方式区分为阶梯式速度曲线和速度-距离模式曲线两种控制方式。
地铁列车的制动控制系统主要包括电气（）单元（司控器或ATO）、牵引/电制动控制单元（）、列车控制系统（VCU）、空气制动控制单元（EP2002）以及供风系统、防滑系统和单元制动机等组成部分。
3.地铁列车的制动控制系统主要包括电气（）单元（司控器或ATO）、牵引/电制动控制单元（）、列车控制系统（VCU）、空气制动控制单元（EP2002）以及供风系统、防滑系统和单元制动机等组成部分。
19、有关ATC的描述，错误的是A．是信号系统自动实现列车监控、安全防护和运行控制技术的总称。B．列车自动防护（ATP）系统控制列车正常运行，并保证列车停靠在站台预定位置C．ATC系统包括三个子系统。D．按列车控制方式区分为阶梯式速度曲线和速度-距离模式曲线两种控制方式。
7、7．列车运行控制系统的主要功能可概括为： A.检查列车在线路上的位置（列车检测) B.形成速度信号（调整列车间隔) C.向列车发送速度信号或目标距离信号（信号传输) D.按速度或目标距离信号控制列车牵引（牵引控制) E.按速度或目标距离信号控制列车制动（制动控制)