电务部门和工务部门相互配合，进行道岔尖轨的密贴和动程调整工作。
电务部门和工务部门相互配合，进行道岔尖轨的密贴和动程调整工作。
相关考题：
车站、线路所的道岔长期仅开通一个方向使用时（另一方向衔接的线路未开通），由工务部门对该道岔（）进行紧固，电务部门确认道岔（）密贴状态，同时切断室内外相关转辙机控制电源，车务部门确认进路正确后加锁。工务部门每（）利用天窗时段进行一次检查。
车站、线路所得道岔长期仅开通一个方向使用时，由工务部门对该道岔尖轨和心轨进行紧固，电务部门确认道岔尖轨与心轨密贴状态，同时切断室内外相关转辙机控制电源，车务部门确认进路正确后加锁。工务部门每（）利用天窗时段进行一次检查。A、周B、半月C、月D、季度
多选题车务的工作质量及工务的设备质量都集中地反映到电务设备上。下列哪些说法是正确的（）。A工务的清扫不良会引起电动转辙机动作电流的过大和转换不到底B工务的设备病害，影响着尖轨的密贴调整和2mm不锁闭，4mm锁闭C车务、工务、电务联合整治道岔是提高道岔设备运用质量、保证行车安全的必要途径和重要措施D有组织、有计划、有标准、有分工、有合作地开展整治道岔工作是车务、工务、电务的主要工作内容之一
单选题车站、线路所得道岔长期仅开通一个方向使用时，由工务部门对该道岔尖轨和心轨进行紧固，电务部门确认道岔尖轨与心轨密贴状态，同时切断室内外相关转辙机控制电源，车务部门确认进路正确后加锁。工务部门每（）利用天窗时段进行一次检查。A周B半月C月D季度
填空题车站、线路所的道岔长期仅开通一个方向使用时（另一方向衔接的线路未开通），由工务部门对该道岔（）进行紧固，电务部门确认道岔（）密贴状态，同时切断室内外相关转辙机控制电源，车务部门确认进路正确后加锁。工务部门每（）利用天窗时段进行一次检查。
判断题分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，30号和38号道岔均为五个牵引点，做到尖轨全程密贴，以防止尖轨反弹，还做到多点检查尖轨密贴情况。（）A对B错