动态抬升量指列车在最高设计速度运行下，（）在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。A、接触网B、接触悬挂C、附加悬挂D、滑板
在列控系统中目标速度的含义是列车运行过程中允许达到的最高速度。
受电工动态包络线是指列车在普速运行下，受电弓上下左右所允许达到的极限尺寸。
动态包络线指列车在最高设计速度下运行，（）上下左右所允许达到的极限尺寸。A、接触网B、定位装置C、接触悬挂D、受电弓
动态包络线指列车在最低设计速度下运行，受电弓上下左右所允许达到的极限尺寸。
在设计最高速度运行情况下，接触线应始终处于受电弓的（）范围内.A、绝缘子B、支架C、有效工作宽度D、螺栓
动态包络线指列车在最高设计速度运行下，接触悬挂在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。
对于最高运行速度大于（）的旅客列车运行的线路，在降下受电弓标的前方增设特殊降弓标。A、80km/hB、100km/hC、120km/hD、140km/h
列车运行前方目标点允许的最高速度是（）。A、目标速度B、允许速度C、当前速度D、极限速度
“受电弓动态包络线”是指，它是指受电弓在运行过程中可能达到的（）A、最大允许抬升量的轮廓线B、最大允许摆动量的轮廓线C、A和B全部
（）指列车在最高设计速度运行下，接触悬挂在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。A、静态抬升量B、动态抬升量C、波动速度D、离线长度
车辆的构造速度是指（）A、列车可以运行的最高速度B、车辆结构强度所允许的最高速度C、车辆运行的实际速度D、车辆运行的平均速度
列车允许速度指：列车运行过程中允许达到的（）速度。
动态抬升量指列车在最高设计速度运行下，接触悬挂在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。
允许速度是指列车运行过程中允许达到的最高安全速度。
单选题动态抬升量指列车在最高设计速度运行下，（）在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。A接触网B接触悬挂C附加悬挂D滑板
单选题对于最高运行速度大于（）的旅客列车运行的线路，在降下受电弓标的前方增设特殊降弓标。A80km/hB100km/hC120km/hD140km/h
单选题列车运行前方目标点允许的最高速度是（）。A目标速度B允许速度C当前速度D极限速度
填空题列车允许速度指：列车运行过程中允许达到的（）速度。
单选题动态包络线指列车在最高设计速度下运行，（）上下左右所允许达到的极限尺寸。A接触网B定位装置C接触悬挂D受电弓
单选题（）指列车在最高设计速度运行下，接触悬挂在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。A静态抬升量B动态抬升量C波动速度D离线长度
判断题动态包络线指列车在最高设计速度运行下，接触悬挂在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。A对B错
判断题动态包络线指列车在最低设计速度下运行，受电弓上下左右所允许达到的极限尺寸。A对B错
判断题受电工动态包络线是指列车在普速运行下，受电弓上下左右所允许达到的极限尺寸。A对B错
判断题允许速度是指列车运行过程中允许达到的最高安全速度。A对B错
单选题车辆的构造速度是指（）A列车可以运行的最高速度B车辆结构强度所允许的最高速度C车辆运行的实际速度D车辆运行的平均速度
判断题动态抬升量指列车在最高设计速度运行下，接触悬挂在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。A对B错
单选题“受电弓动态包络线”是指，它是指受电弓在运行过程中可能达到的（）A最大允许抬升量的轮廓线B最大允许摆动量的轮廓线CA和B全部