轨道电路的显示,紫色区段代表()。

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相关考题:

电气化区段4信息移频轨道电路的区间轨道区段采用双轨条轨道电路,而站内轨道区段采用单轨条轨道电路。() 此题为判断题(对,错)。

设在车站道岔区的轨道电路,叫做道岔区段轨道电路,该区段称为道岔区段。() 此题为判断题(对,错)。

轨道电路区段在LOW上显示淡绿色表示()。A、空闲、被进路征用B、物理占用C、逻辑占用D、空闲、被进路征用为保护区段

列车(机车车辆)实际占用该轨道电路区段时断续显示红光带属于轨道电路分路不良

驼峰轨道电路区段为什么要采用双区段轨道电路?它们的动作关系如何?

设置分路不良的区段未经人工确认时在CTC站机上显示紫色的稳定光带。

iLOCK系统轨道电路区段空闲时,轨道电路显示()A、白色光带B、蓝色光带C、绿色光带D、红色光带

CTC轨道电路各颜色显示意义正确的是()。A、蓝色代表正常轨道B、绿色边缘代表无电区段C、红色代表区间有车D、粉色边缘代表分路不良

电气化区段4信息移频轨道电路的区间轨道区段采用双轨条轨道电路,而站内轨道区段采用单轨条轨道电路。

ZPW2000A轨道电路适用于()。A、电气化牵引区段B、非电气化牵引区段C、车站轨道电路区段D、有机械绝缘节的轨道电路区段

轨道电路显示“红光带”的区段相当于有列车占用。

轨道电路的调整状态是指()。A、轨道电路区段有车占用B、钢轨折断C、轨道电路区段空闲D、轨道继电器落下

调度集中(CTC)区段对轨道电路分路不良的标识,在CTC系统站场平面图上应用明暗相间的光带标识,以区别于正常区段,未确认空闲的分路不良区段采用闪烁显示方式,已确认空闲的分路不良区段采用稳定显示方式。

轨道电路区段核对试验是指对轨道区段占用时与室内轨道继电器状态和控制台显示核对。一送一受和一送多受区段均可采用占用轨面的方法。

多选题ZPW2000A轨道电路适用于()。A电气化牵引区段B非电气化牵引区段C车站轨道电路区段D有机械绝缘节的轨道电路区段

单选题iLOCK系统轨道电路区段空闲时,轨道电路显示()A白色光带B蓝色光带C绿色光带D红色光带

填空题轨道电路的显示,紫色区段代表()。

单选题轨道电路区段在LOW上显示淡绿色表示()。A空闲、被进路征用B物理占用C逻辑占用D空闲、被进路征用为保护区段

判断题列车(机车车辆)实际占用该轨道电路区段时断续显示红光带属于轨道电路分路不良A对B错

多选题列车(机车车辆)实际占用该轨道电路区段时,出现下列哪些情况,并经电务测试该轨道电路区段分路残压超标以及电务进行轨道电路测试发现分路残压超标时,可以定义为轨道电路分路不良。()A不显示红光带B调车返岔作业不满足解锁条件遗留光带C断续显示红光带D调车作业过程中经由中岔时,中岔不满足解锁条件遗留光带

单选题车站计算机联锁显示屏“区段名称”显示轨道电路区段名称不全时,车站应将显示屏未显示区段名称揭示于()。A信号员工作台B车站值班员工作台C岗位技术资料册D车站线路平面示意图

判断题电气化区段4信息移频轨道电路的区间轨道区段采用双轨条轨道电路,而站内轨道区段采用单轨条轨道电路。A对B错

判断题轨道电路显示“红光带”的区段相当于有列车占用。A对B错

判断题调度集中(CTC)区段对轨道电路分路不良的标识,在CTC系统站场平面图上应用明暗相间的光带标识,以区别于正常区段,未确认空闲的分路不良区段采用闪烁显示方式,已确认空闲的分路不良区段采用稳定显示方式。A对B错

问答题驼峰轨道电路区段为什么要采用双区段轨道电路?它们的动作关系如何?

判断题设置分路不良的区段未经人工确认时在CTC站机上显示紫色的稳定光带。A对B错

多选题CTC轨道电路各颜色显示意义正确的是()。A蓝色代表正常轨道B绿色边缘代表无电区段C红色代表区间有车D粉色边缘代表分路不良