柴油机冷却方式可分为()两大类。 A、水冷、风冷B、油冷、水冷C、风冷、油冷D、水冷、气冷
根据所用冷却介质的不同,柴油机冷却方式可分为()两大类。 A、油冷和水冷B、风冷和水冷C、蒸发和强制循环式D、风冷和油冷
ONAF代表()，OFWF代表()。(A)自然循环自冷，强迫油循环风冷 (B)自然循环风冷，强迫油循环水冷 (C)自然循环风冷，强迫油循环风冷 (D)自然循环风冷，自然循环自冷
ONAF代表()，OFWF代表()。自然循环自冷，强迫油循环风冷$; $自然循环风冷，强迫油循环水冷$; $自然循环风冷，强迫油循环风冷$; $自然循环风冷，强迫油循环风冷
电力工程中，按冷却方式划分变压器的类型，下列哪几种是正确的？ A)自冷变压器、强迫油循环自冷变压器 B)风冷变压器、强迫油循环风冷变压器 C)水冷变压器、强迫油循环水冷变压器 D)强迫导向油循环风冷变压器、强迫导向油循环水冷变压器
变压器按冷却方式可分为（）A干式自冷B风冷C强迫油循环风冷D水冷
下列哪一项不是主变压器台帐中“冷却方式”参数的属性值（）A、自然冷却B、油冷C、强迫油循环导向风冷D、强迫油循环导向水冷
新建或扩建变压器宜采用的冷却方式为（）A、风冷B、水冷C、自冷D、强迫油循环风冷
柴油机冷却方式为（），压力循环。A、油冷B、自然冷C、水冷D、风冷
机车主变压器的冷却方式是（）A、风冷B、水冷C、油冷D、强迫油循环风冷
变压器冷却方式ODAF代表（）。A、自然冷却B、强迫油循环风冷C、强迫油循环水冷D、强迫导向油循环风冷
变压器的冷却方式对应正确的是（）。A、ONAN-油浸自冷B、ONAF-油浸风冷C、ODAF-强迫油循环风冷D、OFAF-强迫油循环导向风冷E、OFWF-强迫油循环导向水冷
CRH1动车组主变流箱内的IGBT开关元件采用的冷却方式是（）。A、循环水冷B、循环油冷C、氮气冷却
HXD1C型电力机车IGBT的冷却方式为（）。A、水冷B、油冷C、强迫风冷
油浸变压器的冷却方式有（）A、油浸自然冷却B、油浸风冷却C、强迫油循环风冷却D、强迫油循环水冷却
CRH1A型动车组主变流箱内的IGBT开关元件采用的冷却方式是（）。A、循环水冷B、循环油冷C、风冷D、自然冷却
为防止变压器冷却系统事故，优先选用（）的变压器。A、自然油循环风冷B、强迫油循环风冷却C、强油导向风冷却D、强迫油循环水冷却E、自然油循环自冷方式
油浸变压器的冷却方式有油浸自然冷却、油浸风冷却、强迫油循环风冷却和强迫油循环水冷却4种。
油浸式电力变压器的冷却方式有：油浸自冷、（）、强迫油循环风冷（非导向）、强迫油循环风冷（导向）和强迫油循环水冷等五种。
油浸变压器常用的冷却方式有：（）强迫油循环水冷却。A、油浸自冷式B、油浸风冷式C、强迫油循环风冷却D、蒸发冷却
变压器按冷却方式，可分为（）。A、水冷B、自然风冷C、强迫油循环风冷D、氢冷
变压器按冷却方式分为（）A、干式自冷B、风冷C、强迫油循环风冷D、水冷
变压器冷却方式有（）。A、强迫油循环风冷B、强迫油循环水冷C、强迫油循环导向冷却D、油浸氢冷
单选题CRH1主变流箱内的IGBT开关元件采用是（）的冷却方式。A循环水冷B循环油冷C风冷D风冷加水冷
单选题CRH1动车组主变流箱内的IGBT开关元件采用的冷却方式是（）。A循环水冷B循环油冷C氮气冷却
单选题CRH1A型动车组主变流箱内的IGBT开关元件采用的冷却方式是（）。A循环水冷B循环油冷C风冷D自然冷却
单选题柴油机冷却方式为（），压力循环。A油冷B自然冷C水冷D风冷