CRH2动车组在以下情况之一发生时，制动控制系统就启动快速制动： （1）制动手柄操作在快速制动位； （2）ATP发出的快速制动； （3）根据释放 （）的快速制动。A、B1FRB、JTRC、156R

CRH2动车组在以下情况之一发生时，制动控制系统就启动快速制动： （1）制动手柄操作在快速制动位； （2）ATP发出的快速制动； （3）根据释放 （）的快速制动。

  • A、B1FR
  • B、JTR
  • C、156R

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CRH2型动车组在110 Km/h的速度以下，接通耐雪制动开关，通过操作制动手柄动作( )。
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CRH2型动车组行车状态下出现车门故障，列车会自动施行快速制动。( )
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CRH2型动车组辅助制动可以在常用制动正常的情况下使用。( )
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CRH2A统型动车组通常快速制动指令贯穿线向BCU传输得电信号，BCU启动快速制动，即在152线失电时，保持快速制动为关闭状态。
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CRH2型动车组在速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄可以进行耐雪制动。
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CRH2型动车组在检测到制动力不足时，UBTR励磁。
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简述CRH2动车组常用制动时空气制动系统的工作原理。
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CRH2型动车组发生制动不缓解故障时，需要进行MON上“抱死切除”操作。
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叙述CRH2型动车组二级（专项）修常用、快速制动缓解功能检查作业内容？
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CRH2型动车组当出现制动不足故障时，列车首先自动施行（）制动作用。A、紧急B、快速C、第7级常用D、再生
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处理CRH2型动车组（）时，不需使用快速制动停车。A、抱死1故障B、轴温2故障C、制动控制装置速度发电机断线3D、制动不足故障
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CRH2型动车组运行途中出现制动不足（123）故障时，行车要求司机操纵制动停车。
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CRH2型动车组通常快速制动指令贯穿线（152线）向BCU传输得电信号，BCU启动快速制动，即在152线失电时，保持快速制动为关闭状态。
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CRH2型动车组具有电阻制动。
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CRH2型动车组除全部制动装置发生故障，或者不能动作的特殊情况外，编组的减速度比快速制动时的减速度（常用制动的1.5倍）稍高些。
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在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时，CRH2型动车组采用备用制动指令线直接控制各车的（），能产生相当于3级、5级、7级常用制动及快速制动的纯空气制动。A、制动控制器B、EP阀C、中继阀
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CRH2型动车组制动功能类别分常用、快速、紧急、辅助以及（）制动功能。
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CRH2型动车组在110km/h的速度以下，接通耐雪制动开关，通过操作制动手柄动作。
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CRH2型动车组制动功能类别分（）以及（）制动功能。
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CRH2型动车组行车状态下出现车门关闭故障，列车会自动施行快速制动。
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CRH2型动车组延迟控制，在制动初速度为160km/h以上时，由动车的再生制动负担拖车部分的制动力，在65km/h以下切换成为单独控制。
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填空题CRH2型动车组制动功能类别分常用、快速、紧急、辅助以及（）制动功能。
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判断题CRH2型动车组通常快速制动指令贯穿线（152线）向BCU传输得电信号，BCU启动快速制动，即在152线失电时，保持快速制动为关闭状态。A对B错
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单选题CRH2型动车组当出现制动不足故障时，列车首先自动施行（）制动作用。A紧急B快速C第7级常用D再生
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单选题CRH2动车组在以下情况之一发生时，制动控制系统就启动快速制动： （1）制动手柄操作在快速制动位； （2）ATP发出的快速制动； （3）根据释放 （）的快速制动。AB1FRBJTRC156R
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单选题处理CRH2型动车组（）时，不需使用快速制动停车。A抱死1故障B轴温2故障C制动控制装置速度发电机断线3D制动不足故障
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判断题CRH2型动车组除全部制动装置发生故障，或者不能动作的特殊情况外，编组的减速度比快速制动时的减速度（常用制动的1.5倍）稍高些。A对B错
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