单选题CRH2动车组在以下情况之一发生时,制动控制系统就启动快速制动: (1)制动手柄操作在快速制动位; (2)ATP发出的快速制动; (3)根据释放 ()的快速制动。AB1FRBJTRC156R

单选题
CRH2动车组在以下情况之一发生时,制动控制系统就启动快速制动: (1)制动手柄操作在快速制动位; (2)ATP发出的快速制动; (3)根据释放 ()的快速制动。
A

B1FR

B

JTR

C

156R


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

CRH2型动车组在110 Km/h的速度以下,接通耐雪制动开关,通过操作制动手柄动作( )。

CRH2A型动车组()复位操作需将制动手柄置于“快速”位,按下紧急制动复位按钮。

CRH2A型动车组紧急制动复位按钮的使用时机是发生紧急制动前,制动手柄置快速位,按压紧急复位。

CRH2型动车组在速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄可以进行耐雪制动。

CRH2A动车组制动控制器的功能有:()A、“运行”位,与牵引控制信号联锁,生成牵引指令条件,牵引指令有效B、在制动级位,发出“1~7”级常用制动C、在“快速”位时,发出快速制动级位指令D、在“拔取”位,在紧急情况下激发快速制动

动车组做启动实验时,制动手柄需在()A、运行位B、B7位或快速C、拔取位D、B4级

CRH2动车组在以下情况之一发生时,制动控制系统就启动快速制动: (1)制动手柄操作在快速制动位; (2)ATP发出的快速制动; (3)根据释放 ()的快速制动。A、B1FRB、JTRC、156R

CRH2型动车组通常快速制动指令贯穿线(152线)向BCU传输得电信号,BCU启动快速制动,即在152线失电时,保持快速制动为关闭状态。

CRH380A型动车组制动控制器的功能有()A、“运行”位,与牵引控制信号联锁,生成牵引指令条件,牵引指令有效B、在制动级位,发出“1~7”级常用制动C、在“快速”位时,发出快速制动级位指令D、在“拔取”位,在紧急情况下激发快速制动

CRH2型动车组除全部制动装置发生故障,或者不能动作的特殊情况外,编组的减速度比快速制动时的减速度(常用制动的1.5倍)稍高些。

CRH2C/380A/AL动车组300T设备在进行ATP制动测试时,需在动车组制动手柄位置在()以下进行。

CRH2型动车组制动功能类别分常用、快速、紧急、辅助以及()制动功能。

CRH2型动车组在110km/h的速度以下,接通耐雪制动开关,通过操作制动手柄动作。

CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修检查完制动手柄锁机构后,应将制动手柄置于()。A、快速位B、运行位C、B7位D、拔取位

CRH2型动车组制动手柄有“运行”位、“B1~B7”位、“快速”位、“拔取”位和“切”位。

填空题CRH2型动车组制动功能类别分常用、快速、紧急、辅助以及()制动功能。

判断题CRH2型动车组通常快速制动指令贯穿线(152线)向BCU传输得电信号,BCU启动快速制动,即在152线失电时,保持快速制动为关闭状态。A对B错

判断题CRH2型动车组在速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄可以进行耐雪制动。A对B错

判断题CRH2型动车组在110km/h的速度以下,接通耐雪制动开关,通过操作制动手柄动作。A对B错

单选题CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修检查完制动手柄锁机构后,应将制动手柄置于()。A快速位B运行位CB7位D拔取位

单选题CRH2型动车组ATP制动指令有()两种,通过比较允许速度和列车速度来决定制动指令的级别,当列车超过允许速度时产生制动作用。A常用制动和紧急制动B常用制动和快速制动C常用制动和辅助制动

多选题CRH2A动车组制动控制器的功能有:()A“运行”位,与牵引控制信号联锁,生成牵引指令条件,牵引指令有效B在制动级位,发出“1~7”级常用制动C在“快速”位时,发出快速制动级位指令D在“拔取”位,在紧急情况下激发快速制动

单选题动车组做启动实验时,制动手柄需在()A运行位BB7位或快速C拔取位DB4级

多选题CRH380A型动车组制动控制器的功能有()A“运行”位,与牵引控制信号联锁,生成牵引指令条件,牵引指令有效B在制动级位,发出“1~7”级常用制动C在“快速”位时,发出快速制动级位指令D在“拔取”位,在紧急情况下激发快速制动

填空题CRH2A型动车组()复位操作需将制动手柄置于“快速”位,按下紧急制动复位按钮。

填空题CRH2C/380A/AL动车组300T设备在进行ATP制动测试时,需在动车组制动手柄位置在()以下进行。

判断题CRH2型动车组制动手柄有“运行”位、“B1~B7”位、“快速”位、“拔取”位和“切”位。A对B错