列车进路又分为()。 A.列车进路和调车进路B.接车进路和发车进路C.接车进路、发车进路和通过进路
列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁,()人工解锁延时3min;其他进路人工解锁延时30s。 A.接车进路B.发车进路C.有通过列车的正线发车进路D.调车进路
调车作业人员应做到及时编组、解体列车,保证不影响调车,在接发列车进路与调车进路有冲突时,应以列车工作优先。() 此题为判断题(对，错)。
6502电气集中站办理调车变通进路时，应按（）进路分段办理。A、基本调车B、长调车C、列车变通D、终端调车
调车作业人员应做到及时编组、解体列车，保证不影响调车，在接发列车进路与调车进路有冲突时，应以（）工作优先。
为了防止在办理进路时错误按下进路按钮，列车进路按钮和调车进路按钮在控制台盘面上要用不同颜色和位置加以区别。列车进路按钮采用（），装没在线路上。A、绿色B、红色C、白色D、无要求
办理进路人工解锁时，对于列车进路的XJJ是在（）落下后复原的，而对于调车进路的XJJ是在（）落下后复原的。
办理（）时，DJ是XJ励磁的必要条件．A、列车进路B、调车进路C、接车进路D、发车进路
非常站控模式转回分散自律控制模式系统检查条件（）。A、分散自律系统设备正常B、没有办理调车进路C、非常站控模式下没有正在执行的按钮操作D、没有办理列车进路
在分散自律条件下，调度中心具备人工办理列车、调车进路，车站具备人工办理调车进路的功能。
乘务员根据调车信号驾驶列车在转换区段信号机“一度停车”标停车，确认车载电台已脱网至基地，转换驾驶模式至人工驾驶，联系（）办理列车入段进路。A、行调B、车场调度C、值班人员D、外勤
无论是调车进路还是列车进路，在办理人工解锁时，XJJ都是在XJ失磁后复原。
列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，接近进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时为30s。
进路有关道岔未纳入联锁时可以开放信号办理列车和调车作业。
下列进路中属于敌对进路的有（）。A、同一到发线上对向的列车进路和列车进路B、同一到发线上对向的列车进路和调车进路C、同一到发线上对向的调车进路和调车进路D、同一咽喉区内对向重叠的列车进路
FZy-CTC系统在“分散自律”模式下时，调度中心能够人工办理车站的调车进路和列车进路。
严禁进路有关道岔未纳入（）时开放信号办理列车和调车作业。
单选题6502电气集中站办理调车变通进路时，应按（）进路分段办理。A基本调车B长调车C列车变通D终端调车
判断题系统在模式转换时不影响已办理的列车进路和调车进路。A对B错
填空题调车作业人员应做到及时编组、解体列车，保证不影响调车，在接发列车进路与调车进路有冲突时，应以（）工作优先。
单选题乘务员根据调车信号驾驶列车在转换区段信号机“一度停车”标停车，确认车载电台已脱网至基地，转换驾驶模式至人工驾驶，联系（）办理列车入段进路。A行调B车场调度C值班人员D外勤
填空题办理进路人工解锁时，对于列车进路的XJJ是在（）落下后复原的，而对于调车进路的XJJ是在（）落下后复原的。
判断题FZy-CTC系统在"分散自律"模式下时，调度中心能够人工办理车站的调车进路和列车进路。A对B错
单选题办理（）时，DJ是XJ励磁的必要条件．A列车进路B调车进路C接车进路D发车进路
多选题非常站控模式转回分散自律控制模式系统检查条件（）。A分散自律系统设备正常B没有办理调车进路C非常站控模式下没有正在执行的按钮操作D没有办理列车进路
单选题为了防止在办理进路时错误按下进路按钮，列车进路按钮和调车进路按钮在控制台盘面上要用不同颜色和位置加以区别。列车进路按钮采用（），装没在线路上。A绿色B红色C白色D无要求