单选题乘务员根据调车信号驾驶列车在转换区段信号机“一度停车”标停车，确认车载电台已脱网至基地，转换驾驶模式至人工驾驶，联系（）办理列车入段进路。A行调B车场调度C值班人员D外勤
单选题
乘务员根据调车信号驾驶列车在转换区段信号机“一度停车”标停车，确认车载电台已脱网至基地，转换驾驶模式至人工驾驶，联系（）办理列车入段进路。
A
行调
B
车场调度
C
值班人员
D
外勤
参考解析
解析：
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下列行车组织方法，正确的是（）A、在CBTC模式下，列车凭车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶，可实现自动折返B、有超速防护的固定闭塞法时，列车凭地面信号及车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶，可实现列车自动折返C、无超速防护的固定闭塞法时，列车凭地面信号显示运行，采用NRM模式驾驶，列车人工折返D、电话闭塞法时，列车以路票作为占用闭塞区段的凭证，以好了手信号作为动车凭证，采用NRM模式驾驶
驾驶模式为AM时，车门模式为A/M，车门，站台门不能正常打开下列说法不正确是（）A、确认停车窗显示为绿色B、停车窗显示红色时且列车过标，报行调以信号模式后对标C、停车窗显示红色且列车过标，直接转EUM模式后退D、停车窗显示红色时且列车未到标，可先动车再报行调
关于管理列车控制级别和驾驶模式，描述不正确的是（）。A、车载子系统可以确定实际控制级别B、车载子系统可以确定实际驾驶模式C、车载子系统可以授权驾驶模式之间的转换D、车载子系统不能触发PSD命令开关安全门
出租汽车驾驶员接洽电召业务时，如中心调度已经把客户电话号码发至车载GPS显示屏上，驾驶员应（）。A、立即停车与中心调度联系并达成服务确认B、立即停车与客户联系C、立即停车与中心调度联系D、立即停车与客户沟通并达成服务确认
单选题关于管理列车控制级别和驾驶模式，描述不正确的是（）。A车载子系统可以确定实际控制级别B车载子系统可以确定实际驾驶模式C车载子系统可以授权驾驶模式之间的转换D车载子系统不能触发PSD命令开关安全门
多选题电客车转换驾驶模式的具体规定有哪些（）。A在运营过程中，正常驾驶模式与非正常驾驶模式的转换以及RM与NRM模式间的转换须经行调授权或向行调报告B在紧急情况下司机确认行车安全后先动车再向行调报告C电客车从RM转换为AM/CM模式时，根据信号显示进行转换并报行调D电客车从CM模式转换为RM模式（或从RM模式转换为CM模式），在电客车出入段场作业时按调车程序办理
多选题以下描述正确的有（）。A正常情况下，列车驾驶员有权决定是否在车辆基地道岔、咽喉区停车B列车驾驶员不得在车辆基地道岔、咽喉区擅自停车C因特殊原因需要在车辆基地道岔、咽喉区停车时，驾驶员应说明原因D因车辆故障在车辆基地咽喉区临时停车时，故障恢复后驾驶员可自行启动列车，离开咽喉区
单选题驾驶模式为AM时，车门模式为A/M，车门，站台门不能正常打开下列说法不正确是（）A确认停车窗显示为绿色B停车窗显示红色时且列车过标，报行调以信号模式后对标C停车窗显示红色且列车过标，直接转EUM模式后退D停车窗显示红色时且列车未到标，可先动车再报行调
单选题宁天城际正线霜冻天气，列车进出基地时信号楼调度员应提前将进路一次排妥，司机在转换轨应手动驾驶限速（）KM/H，提前制动，保证有效制动距离，确保列车在一度停车牌前停车。A15B20C25D30
填空题CBTC模式下，列车运行至（）速处停车，转换至（）驾驶模式按上述方法进行救援连挂